Søfartsstyrelsens tekniske forskrift B af 7. maj 1999

I medfør af §§ 3-5, § 17, stk. 5, og § 32 i lov nr. 900 af 16. december 1998 om sikkerhed til søs, og i medfør af § 2, stk. 5, §§ 3-8, § 11, stk. 2, § 12, stk. 2, og § 28 i lov nr. 98 af 12. marts 1980 om skibes sikkerhed m.v., med senere ændringer og efter samråd med Færøernes Landsstyre og Grønlands hjemmestyre, samt efter forhandling med miljø- og energiministeren fastsættes:

§ 1. De nærmere regler om skibenes bygning og udstyr m.v. er optrykt i hæfteform som bilag til denne forskrift. Stk. 2. Kapitelhæfterne er:

B I Almindelige bestemmelser, dateret 1. juli 1999.

B II-1 A Konstruktion - inddeling, stabilitet, maskineri og elektri- ske anlæg, dateret 1. juli 1999.

B II-1 B(1) Afsnit B Inddeling og stabilitet, dateret 1. juli 1999.

B II-1 B(2) Afsnit B Inddeling og stabilitet, dateret 1. juli 1999.

B II-1 C Afsnit C Maskininstallationer, dateret 1. juli 1999.

B II-1 D og E Afsnit D og E Elektriske anlæg. Yderligere krav til perio- disk ubemandede maskinrum, dateret 1. juli 1999.

[B II-1 E og F Afsnit E Yderligere krav til periodisk ubemandede maskinrum. Afsnit E er optaget bagerst i II-I D og E, Afsnit F er udgået.]

(B II-1 G Lastelinier, ændrer kapitelnr. til B II-5 B, se nedenfor).

B II-2 A(1) Konstruktion - brandsikring, opdagelse og slukning af brand, dateret 1. juli 1999.

B II-2 A(2) Konstruktion - brandsikring, opdagelse og slukning af brand, dateret 1. juli 1999.

________

Regelkontoret, j.nr. 5122-15

B II-2 B Konstruktion - brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Brandsikkerhedsforanstaltninger for passagerskibe, dateret 1. juli 1999.

B II-2 C Konstruktion - brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Brandsikkerhedsforanstaltninger i lastskibe, dateret 1. juli 1999.

B II-2 D Konstruktion - brandsikring, opdagelse og slukning af brand, Brandsikkerhedsforanstaltninger i tankskibe, dateret 1. juli 1999.

B II-3 Opholdsrum m.v., dateret 7. januar 1991.

[B II-4 Forskrifter mod støj i skibe, dateret 7. januar 1991. Udgået, nu gælder teknisk forskrift nr. 5 af 3. juli 1997 om støj i skibe.]

B II-5 A(1) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988, dateret 3. januar 1994.

B II-5 A(2) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988, dateret 3. januar 1994.

B II-5 A(3) Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988, dateret 3. januar 1994.

B II-5 B Lastelinier, dateret 1. juli 1999.

B III A Redningsmidler og -arrangementer, Generelt, dateret 1. juli 1998.

B III B Redningsmidler og -arrangementer. Forskrifter for skibe og redningsmidler. Skibsforskrifter, dateret 1. juli 1998.

B IV Radiotelegrafi og radiotelefoni, dateret 7. januar 1991.

B IV Radiokommunikation GMDSS, dateret 1. juli 1997.

B V Sejladsens betryggelse, dateret 1. juli 1999.

B VI Transport af skibsladninger, dateret 1. juli 1998.

B VII Transport af farligt gods, dateret 1. juli 1999.

B VIII Nukleare skibe, dateret 7. januar 1991.

(B IX (2) Forebyggelse af olieforurening fra skibe, ændrer kapitelnr. til B XIII (2), se nedenfor)

B IX Sikker skibsdrift, dateret 1. juli 1997

B X Sikkerhedsforanstaltninger for højhastighedsfartøjer, dateret 1. januar 1996.

B XI Særlige tiltag til højnelse af den maritime sikkerhed, dateret 1. juli 1998.

B XII Yderligere sikkerhedsforanstaltninger for bulkskibe, dateret 1. juli 1999.

(B XII Behandling og opbevaring af kloakspildevand, dateret 7. januar 1991, ændrer kapitelnummer til B XX).

(B XIII (1) Forebyggelse af olieforurening fra skibe, dateret 1. juli 1998, ændrer kapitelnummer til B XXI (1))

(B XIII (2) Forebyggelse af olieforurening fra skibe, dateret 1. juli 1998. (Tidligere benævnt kapitel B IX (2)), ændrer kapitelnummer til B XXI (2))

(B XIV Kontrol med forurening med skadelige flydende stoffer i bulk, dateret 1. januar 1996, ændrer kapitelnummer til B XXII)

(B XV Forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form, dateret 1. januar 1996, ændrer kapitelnummer til B XXIII)

(B XVI Forebyggelse af forurening med affald fra skibe, dateret 1. juli 1997, ændrer kapitelnummer til B XXIV)

(B XIII-XIX reserveret)

B XX Behandling og opbevaring af kloakspildevand, dateret 7. januar 1991. (Tidligere benævnt B XII)

B XXI (1) Forebyggelse af olieforurening fra skibe, dateret 1. juli 1998. (Tidligere benævnt B XIII (1))

B XXI (2) Forebyggelse af olieforurening fra skibe, dateret 1. juli 1998. (Tidligere benævnt B XIII (2))

B XXII Kontrol med forurening med skadelige flydende stoffer i bulk, dateret 1. januar 1996. (Tidligere benævnt B XIV)

B XXIII Forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form, dateret 1. januar 1996. (Tidligere benævnt B XV)

B XXIV Forebyggelse af forurening med affald fra skibe, dateret 1. juli 1997. (Tidligere benævnt B XVI)

§ 2. Bestemmelserne i kapitlerne I, II-1 (A-E), II-2 og III-XII er er i det væsentlige udformet på baggrund af den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) 1974 med senere ændringer og tilhørende protokoller. Stk. 2. Kapitel II-5 A er udformet på baggrund af den internationale konvention om lastelinier af 5. april 1966 og tilhørende protokol 1988. Kapitel II-5 B indeholder regler, som udfylder eller udbygger konventionen og protokol 1988.

Stk. 3. Bestemmelserne i kapitel II-3 om opholdsrum m.v., afsnit I, II og IV, bygger på den internationale konvention om skibsmandskabets opholdsrum, ILO konvention nr. 92 af 18. juni 1949 og nr. 133 af 30. oktober 1970.

Stk. 4. Bestemmelserne i kapitel XXI, XXII og XXIV er udformet på baggrund af den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe MARPOL 73/78, bilag I, II og V med senere ændringer.

Stk. 5. Bestemmelserne i kapitel XX er udformet på baggrund af regel 7 i Helsinki-konventionen om beskyttelse af havmiljøet i Østersøområdet.

Stk. 6. Danske regler, som udfylder eller udbygger konventionsbestemmelserne i SOLAS og MARPOL, er trykt i kursiv. I enkelte tilfælde er konventionernes tekst tillige overstreget for at tydeliggøre afvigelsen.

Stk. 7. Danmark har i henhold til IMO Res. A.718(17) meddelt IMO, at man indfører det harmoniserede system for syn og certifikater (HSSC) med virkning fra 1. januar 1995. De for indførelsen nødvendige bestemmelser er indeholdt i kapitel I, II - 5 A, VII, XXI og XXII.

Stk. 8. Bestemmelserne i kapitel XXIII er udformet på baggrund af bilag III om forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form, til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe - 1973 MARPOL-konventionen. Detailforskrifterne om opfyldelse af forskrifterne er indeholdt i the "International Dangerous Goods (IMDG) Code".

§ 3. Forskriften gælder for passagerskibe i international fart uanset størrelse, og for lastskibe med en bruttotonnage på 500 eller derover i international fart, jf. dog stk. 2-9 og regel 3(a) i kapitel I. Stk. 2. Bestemmelserne i kapitel II-3 om opholdsrum m.v. i skibe gælder tillige for alle passagerskibe med en bruttotonnage på 20 eller derover samt danske lastskibe med en bruttotonnage på 500 eller derover.

Stk. 3. Bestemmelserne i kapitel IV om radiotelegrafi og radiotelefoni og om radiokommunikation GMDSS gælder tillige for lastskibe i international fart med en bruttotonnage på 300 eller derover.

Stk. 4. Bestemmelserne i kapitel V om sejladsens betryggelse gælder, hvor intet andet er anført, for alle skibe, uanset størrelse og fartsområde.

Stk. 5. Bestemmelserne i kapitel VI om transport af skibsladninger gælder tillige for lastskibe med en bruttotonnage under 500.

Stk. 6. Bestemmelserne i kapitel VII om transport af farligt gods gælder tillige for lastskibe med en bruttotonnage under 500.

Stk. 7. Bestemmelserne i kapitel XII om yderligere sikkerhedsforanstaltninger for bulkskibe gælder for bulkskibe med en længde på 150 meter eller derover.

Stk. 8. Bestemmelserne i kapitel XX om behandling og opbevaring af kloakspildevand gælder for alle skibe med en bruttotonnage på 200 eller derover, samt for skibe med en bruttotonnage under 200, der er godkendt til befordring af mere end 10 personer.

Stk. 9. Bestemmelserne i kapitel XXI om forebyggelse af olieforurening fra skibe og kapitel XI om forebyggelse af forurening med affald fra skibe gælder, hvor intet andet er anført, for alle skibe uanset størrelse.

Stk. 10. Bestemmelserne i kapitel XXII om kontrol med forurening med skadelige flydende stoffer i bulk gælder for alle skibe, som fører skadelige flydende stoffer i bulk.

Stk. 11. Bestemmelserne i Kapitel XXIII om forebyggelse af forurening med skadelige stoffer gælder for alle skibe, der transporterer skadelige stoffer i emballeret form. De finder ikke anvendelse på skibets udrustning og stores.

Stk. 12. Bestemmelserne i Kapitel XXIV om forebyggelse af forurening med affald fra skibe gælder, hvor intet andet er anført, for alle skibe, uanset størrele og fartsområde.

§ 4. Et eksemplar af denne forskrift skal findes om bord i passagerskibe i international fart samt i lastskibe i international fart med en bruttotonnage på 500 eller derover.

§ 5. Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde, hæfte eller fængsel i indtil 1 år. Stk. 2. Straffen kan stige til hæfte eller fængsel i indtil 2 år hvis der

1) ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor,

2) tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller tilsvarende forhold eller

3) ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre.

Stk. 3. Det skal betragtes som en særlig skærpende omstændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 2, nr. 1.

Stk. 4. Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.

Stk. 5. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.

Stk. 6. Såfremt overtrædelsen alene omfatter lov om skibes sikkerhed m.v., kan der alene idømmes straf af bøde eller hæfte.

§ 6. Forskriften træder i kraft den 1. juli 1999. Stk. 2. De konstruktionsmæssige krav i de hidtidige bestemmelser gælder fortsat for eksisterende skibe, med mindre andet bestemmes i denne forskrift.

Søfartsstyrelsen, den 7. maj 1999

Christian Breinholt

/Poul Carstensen

Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B. Kapitelhæfternes datering i udgivelserne fra 21/10 1991.

1) Kapitel B II-1 E er optaget bagerst i Kapitel II-1 D 1/7-98 og kapitel B II-1 F er udgået.

2) Kapitel B II-4 om støj er nu afløst af teknisk forskrift nr. 5 af 3. juli 1997 om støj i skibe, offentliggjort i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen hæfte 5/97.

3) Kapitel III har 1. juli 1998 fået nyt indhold og udgives nu alene i to kapitelhæfter. De tidligere kapitelhæfter III C 1 og C 2, der indeholdt funktionskrav til redningsmidler, er erstattet af International Life-saving Appliances Code (LSA-code) Resolution MSC. 48(66), jf. regel 4 i kapitel III.

Indledning

Denne bog består af en kort forskrift og et antal bilag i form af kapitler.

Forskriften indeholder hjemmel, anvendelse, straf, ikrafttræden og en liste over kapitlernes indhold. Kapitlerne er trykt som hæfter. Et kapitel kan være delt op i flere hæfter. På forsiden af hvert hæfte er anført kapitlets nr., dato, emne og indholdsfortegnelse.

Ved fremtidige ændringer i kapitlerne vil det hæfte, der ændres i, blive ud- skiftet. Kapitlet vil blive sat i kraft ved udstedelse af en ny forskrift.

Eksisterende skibe skal kun opfylde de krav til konstruktion, der eksisterer på skibets byggetidspunkt. Afvigelser herfra kan dog være anført i senere ud- stedte regler. Udskiftede hæfter bør derfor ikke kasseres.

Efter forskriften er trykt en oversigt over kapitlernes datering fra den første udstedelse i 1991.