Meddelelser fra Søfartsstyrelsen E. Fiskeskibes bygning og udstyr m.v. Indledende forskrift, 15. december 1998 1
Teknisk forskrift for Fiskeskibes bygning og udstyr m.v.
I medfør af § 2, stk. 5, §§ 3 - 8, § 11, stk. 2, § 12, stk. 2, og § 28 i lov om skibes sikkerhed m.v., jf. Lovbekendtgørelse nr. 594 af 26. juni 1996, som ændret senest ved lov nr. 311 af 3. juni 1998 og efter bemyndigelse i bekendtgørelse nr. 694 af 17. august 1995 fastsættes:
§ 1.Forskriften gælder for fiskeskibe med en længdeI på 15 meter og derover.
§ 2.De nærmere regler om fiskeskibes bygning og udstyr mv. er optrykt som bilag til denne forskrift.
Stk. 2. Bilagene, bilagenes kapitler og tillæg er:
Bilag 1: Bestemmelser vedrørende fiskeskibes konstruktion og udstyr mv.
E I Almindelige bestemmelser
E II Konstruktion, vandtæthed og udstyr
E III Stabilitet og sødygtighed
E IV Maskineri og elektriske installationer, periodisk ubemandede maskinrum
E V (1 2) Brandsikring, opdagelse af brand og brandslukning
E VI Beskyttelse af besætningen (arbejdsmiljø og sikkerhed mv.)
E VII (1) Redningsmidler
E VII (2) Redningsmidler
E VIII Foranstaltninger i nødsituationer, mønstringer og øvelser
E IX Radiokommunikation
E X Navigationsudstyr i skibe
E XI Nordlige regioner (direktivets bilag III)
E XII Opholdsrum
(Kapitel XIII-XIX er reserveret til senere brug)
E XX Behandling og opbevaring af kloakspildevand
E XXI Forebyggelse af olieforurening fra skibe
(Kapitel XXII og XXIII er reserveret til senere brug)
E XXIV Forebyggelse af forurening med affald fra skibe
E Tillæg Certifikater, formularer og udstyrsliste
E Bilag 2: Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover
E Bilag 3: 1993 Protokollen til Torremolinos Konventionen 1977
E Tillæg 2 Konferencens resolutioner
E Tillæg 3 Konferencens rekommandationer
§ 3. Bilag 1, kapitlerne I-X er udformet på baggrund af tillæg 1 til 1993 Protokollen til Torremolinos Konventionen 1977, som ændret ved Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997. Kapitel VI indeholder endvidere bestemmelser, som gennemfører Rådets direktiv nr.89/391/EF om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstageres sikkerhed og sundhed under arbejdet og nr. 93/103/EF om sikkerhed og sundhed under arbejdet om bord på fiskerfartøjer.
Stk. 2. Bilag 1, kapitel XI og tillægget er udformet på baggrund af Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover.
Stk. 3. Bilag 1, kapitel XII er udformet på baggrund af ILO konvention om opholdsrum i fiskeskibe.
Stk. 4. Bilag 1, kapitel XX, XXI og XXIV er udformet på baggrund af den internationale konvention om forebyggelse af forurening til søs.
Stk. 5. Bilag l, kapitlerne XIII-XIX, XXII og XXIII er reserveret til senere brug.
Stk. 6. I bilag l er danske regler, som udfylder eller udbygger de internationale bestemmelser, trykt i kursiv skrifttype. I enkelte tilfælde er de internationale bestemmelser overstreget for at tydeliggøre afvigelsen. Tekst der stammer fra direktivet er trykt i skrifttypen »Helvetica«.
Stk. 7. Bilag 2 er en gengivelse af Rådets direktiv 97/70/EF af 11. december 1997 om etablering af harmoniserede sikkerhedsforskrifter for fiskeskibe med en længde på 24 meter og derover.
Stk. 8. Bilag 3 er en gengivelse af 1993 Protokollen til Torremolinos Konventionen 1977.
Stk. 9. Bilag 3, tillæg 1 er identisk med bilag 1 og derfor ikke gentaget her.
§ 4. Udstyr til fiskeskibe specificeret i bilagene til forskriften kan erstattes af udstyr, som er overensstemmelsesmærket i henhold til teknisk forskrift om udstyr i skibe.
§ 5. Overtrædelse af denne forskrift straffes med bøde, hæfte eller fængsel i indtil 1 år.
Stk. 2. Straffen kan stige til hæfte eller fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed.
Stk. 3. Ved straffens udmåling efter stk. 1 og 2 skal det betragtes som en skærpende omstændighed,
1) at der ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor,
2) at der tidligere er afgivet påbud efter § 15 i lov om skibes sikkerhed m.v. for samme eller tilsvarende forhold, eller
3 at der ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økonomisk fordel for den pågældende selv eller andre.
Stk. 4. Det skal betragtes som en særligt skærpende omstændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 3, nr. 1.
Stk. 5. Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnået ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herunder tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en opnået eller tilsigtet økonomisk fordel.
Stk. 6. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 6. Forskriften træder i kraft den 1. januar 1999. For fiskeskibe med en længde under 24 m træder forskriften dog først i kraft efter Søfartsstyrelsens nærmere bestemmelser.
Stk. 2. De konstruktionsmæssige krav i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen E af 23. juli 1990, med senere ændringer, gælder fortsat for eksisterende skibe, medmindre andet bestemmes i denne forskrift.
Stk. 3. Eksisterende skibe med en bruttotonnage under 20, der hidtil har været omfattet af Skibstilsynets Meddelelser F, vil fortsat være omfattet af Skibstilsynets Meddelelser F.
Stk. 4. Kapitel VI, regel 6.2, 13.1 og 14.16 har først virkning for eksisterende skibe den 1. januar 2001.
Søfartsstyrelsen, den 15. december 1998
Christian Breinholt
/Peter Lauridsen
Officielle noter
I Som defineret i bilag 1, kapitel I, regel 2, nr. (5), nedenfor.
I definitionen i regel 2, nr. (5), er der en mindre fejl. Nr. (5) skal være sålydende:
"(5)"Længden (L)" skal beregnes som 96 % af den totale længde på en vandlinie ved 85 % af den mindste dybde (moulded) målt fra køllinien, eller som længden fra forenden af stævnen til rorstammens akse beregnet på nævnte vandlinie, hvis denne længde er den største.
I skibe med styrlastighed skal den vandlinie, på hvilken længden måles, være parallel med den tegnede vandlinie."
