Fráboðan frá Skipaeftirlitinum nr. 3 frá 15. september 2009 um útgerð umborð á skipum
Við heimild í § 2, stk. 2, §§ 7-11, §§ 14 og 15, stk. 2, § 18, stk. 2 og 3 og § 49, stk. 2 í løgtingslóg nr. 165 frá 21. december 2001 um trygd á sjónum, og við heimild frá avvarðandi landsstýrismanni verður ásett:
§ 1. Teknisku ásetingarnar í fylgiskjalinum til „Bekendtgørelse nr. 542 af 1. juni 2009 om teknisk forskrift om udstyr i skibe” verða við hesum settar í gildi í Føroyum og endurgivnar í fylgiskjali til hesa Fráboðan frá Skipaeftirlitinum.
Stk. 2. Ásetingarnar í fylgiskjalinum implementera fylgjandi EU-lóggávu: Rådest Direktiv 96/98/EF af 20. december 2006 om udstyr i skibe, som ændret ved Kommissionens direktiv 98/85/EF af 11. november 1998, Kommissionens direktiv 2001/53/EF af 10. juli 2001, Kommissionens direktiv 2002/75/EF af 2. september 2002, Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/84/EF af 5. november 2002 og Kommissionens direktiv 2008/67/EF af 30. juni 2008.
§ 2. Ásetingarnar í fylgiskjalinum skulu lesast, skiljast og tulkast við atliti til hesar tillagingar til føroysk viðurskifti:
a) Allastaðni, har ”Søfartsstyrelsen” ella annar danskur myndugleiki er nevndur, skal - tá ræður um føroysk myndugleikaøki - skiljast ”Skipaeftirlitið” ella møguliga annar avvarðandi føroyskur myndugleiki, ella útlendskur myndugleiki sum virkar vegna Skipaeftirlitið
b) Generelt skulu allar ásetingarnar lesast og skiljast við atliti til føroysk skip, føroysk viðurskifti og føroyskt myndugleikaøki
c) Tá Føroyar ikki er limur í EU, eru ásetingar viðvíkjandi rættindum og skyldum hjá einum EU-limalandi mótvegis einum øðrum EU-limalandi, ella mótvegis einum EU-myndugleika ikki galdandi fyri Føroyar. Teknisk krøv, sum stava frá EU-reglum (direktivum v.m.) eru tó galdandi fyri føroyskt skip, fevnd av hesum regluverki - tó bara í tann mun, nevndu reglur eisini eru galdandi fyri skip, sum ikki sigla undir EU-flaggi (triðjalands-skip)
d) Skipaeftirlitið kann – antin generelt, ella í tí einstaka førinum - víkja frá teimum í fylgiskjalinum til hesa fráboðan nevndu tíðarfreistum fyri uppfyllan av krøvunum, um tað ikki stríðir ímóti skyldum Føroya sambært altjóða konventiónum og EU-reglum sum seta krøv til 3. landsskip, og annars bara, um tað verður mett neyðugt, rímiligt og ráðiligt við atliti til trygdina á sjónum
e) Tær til eina og hvørja tíð galdandi vegleiðingarnar frá Søfartsstyrelsen sum knýta seg til hesar reglur, verða við neyðugum tillagingum eisini nýttar av Skipaeftirlitinum
§ 3. Brot á ásetingarnar í hesi Fráboðan frá Skipaeftirlitinum verða revsað við bót ella fongsul upp til 2 ár.
Stk. 2. Feløg v.m. (løgfrøðiligir persónar) kunnu áleggjast revsiábyrgd eftir reglunum í kapittul 5 í revsilógini.
§ 4. Henda Fráboðanin frá Skipaeftirlitinum kemur í gildi tann 1. oktober 2009.
Stk. 2. Samstundis verður sett úr gildi „Fráboðan frá Skipeftirlitinum nr. 1 frá 6. mars 2008 um útgerð umborð á skipum”.
Stk. 2. Útgerð, sum undir ”udstyrets betegnelse” i bilag A.1 er nevnt sum ”nyt”, ella sum er flutt frá bilag A.2 til bilag A.1, og sum er framleidd áðrenn 1. oktober 2009 samsvarandi tágaldandi mannagongdum fyri typegóðkenning, kunnu marknaðarførast og installerast umborð á føroysk skip í upp til 2 ár frá nevnda dato.
Skipaeftirlitið, tann 15. september 2009
Vilhjálmur Gregoriussen
stjóri
/ Petur E. Nielsen, ráðgevi
Fylgiskjaltil Fráboðan frá Skipaeftirlitinum 3/2009
Bilag til bekendtgørelse nr. 542 af 1. juni 2009 om teknisk forskrift om udstyr i skibe
Udstyr i skibe skal opfylde bestemmelserne i følgende direktiv:
RÅDETS DIREKTIV 96/98/EF
af 20. december 1996 om udstyr på skibe
(Som ændret ved Kommissionens direktiv 98/85/EF af 11. november 1998,
Kommissionens direktiv 2001/53/EF af 10. juli 2001, Kommissionens direktiv 2002/75/EF
af 2. september 2002), Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/84/EF af 5. november 2002 og Kommissionens direktiv 2008/67/EF af 30. juni 2008.
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2,
under henvisning til forslag fra Kommisionen1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg2),
i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 C3), og ud fra følgende betragtninger:
1) Inden for rammerne af den fælles transportpolitik må der fastsættes yderligere foranstaltninger for at garantere sikkerheden inden for maritim transport;
2) Fællesskabet er stærkt foruroliget over ulykkerne til søs, særlig de ulykker, der medfører tab af menneskeliv og forurening af medlemsstaternes have og kyster;
3) risikoen for skibsuheld kan reduceres effektivt gennem fælles standarder, der sikrer et højt sikkerhedsniveau for det udstyr, der findes om bord på skibe; prøvningsstandarder og prøvningsmetoder kan i høj grad få betydning for udstyrets fremtidige funktion;
4) internationale konventioner kræver, at flagstater sikrer, at udstyr om bord på skibe opfylder visse sikkerhedskrav, og udsteder relevante certifikater; de internationale standardiseringsorganer og Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) har med henblik herpå udarbejdet prøvningsstandarder for visse typer udstyr til skibe; de nationale prøvningsstandarder til gennemførelse af de internationale standarder overlader et vist skøn til de certifikatudstedende myndigheder, der selv har forskellige kvalifikationer og forskellig erfaring; dette medfører, at der er varierende sikkerhed for produkter, som de kompetente nationale myndigheder har certificeret som værende i overensstemmelse med de relevante internationale sikkerhedsstandarder, og at medlemsstaterne er meget tilbageholdende med uden yderligere kontrol at acceptere udstyr, der er godkendt i andre medlemsstater, om bord på skibe, der fører deres flag;
5) der må fastsættes fælles bestemmelser for at fjerne forskelle ved gennemførelsen af internationale standarder; disse fælles bestemmelser vil medføre eliminering af unødvendige omkostninger og administrative procedurer i forbindelse med godkendelse af udstyr, forbedring af EF-skibsfartens driftsforhold og konkurrenceevne og fjernelse af tekniske handelshindringer ved hjælp af anbringelse af overensstemmelsesmærket;
6) Rådet tilskyndede i sin resolution af 8. juni 1993 om en fælles politik for sikkerhed til søs4)Kommissionen til at forelægge forslag med henblik på harmonisering af gennemførelsen af IMO-standarder og godkendelsesprocedurerne for udstyr på skibe;
7) en indsats på fællesskabsniveau er den eneste mulige måde at opnå en sådan harmonisering på, da medlemsstater, der handler uafhængigt eller gennem internationale organisationer, ikke kan etablere det samme sikkerhedsniveau for udstyr;
8) et rådsdirektiv er det korrekte juridiske instrument, da det giver medlemsstaterne en ramme for ensartet og obligatorisk anvendelse af de internationale prøvningsstandarder;
9) der bør først og fremmest vedtages bestemmelser om udstyr, som i henhold til de vigtigste internationale konventioner obligatorisk skal være om bord og godkendes af de nationale myndigheder i henhold til sikkerhedsstandarder, der er fastsat i internationale konventioner eller resolutioner;
10) en række forskellige direktiver sikrer fri bevægelighed for visse produkter, som bl.a. kan anvendes som udstyr om bord på skibe, men omfatter ikke regler for medlemsstaternes certificering af udstyr i henhold til de relevante internationale konventioner; derfor bør udstyr, der skal anbringes om bord på skibe, udelukkende omfattes af nye fælles bestemmelser.
11) der skal fastlægges nye prøvningsstandarder, helst på internationalt niveau, for udstyr, som der ikke allerede er fastsat sådanne standarder for, eller for hvilket standarderne ikke er tilstrækkelig detaljerede;
12) medlemsstaterne skal sikre, at de bemyndigede organer, der vurderer, om udstyret er i overensstemmelse med prøvningsstandarderne, er uafhængige, effektive og har faglig kompetence til at udføre deres opgaver;
13) overholdelse af internationale prøvningsstandarder bevises bedst ved den procedure for overensstemmelsesvurdering, som er fastsat i Rådets afgørelse 93/465/EØF af 22. juli 1993 om modulerne for de forskellige faser i procedurerne for overensstemmelsesvurdering og regler om anbringelse og anvendelse af »CE-overensstemmelsesmærkningen«, med henblik på anvendelse i direktiverne om teknisk harmonisering5);
14) intet i dette direktiv begrænser den ret, de internationale konventioner giver en flagstats myndigheder til at foretage driftsmæssige funktionsprøvninger om bord på skibe, som de har udstedt et sikkerhedscertifikat for, forudsat at sådanne prøvninger ikke gentager overensstemmelsesvurderingsprocedurerne;
15) udstyr, der er omfattet af dette direktiv, bør generelt være forsynet med et mærke, som viser, at det er i overensstemmelse med kravene i dette direktiv;
16) medlemsstaterne kan i visse tilfælde træffe midlertidige foranstaltninger for at begrænse eller forbyde brug af udstyr med overensstemmelsesmærke;
17) brug af udstyr uden overensstemmelsesmærke kan tillades under helt specielle omstændigheder;
18) der skal ved ændring af dette direktiv anvendes en forenklet procedure med et forskriftsudvalg -
(Kommissionsdirektivernes ændringer til Rådets direktiv er af brugerhensyn sammenskrevet med følgende Rådsdirektiv)
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Formålet med dette direktiv er at øge sikkerheden til søs og forebygge forurening af havene ved hjælp af ensartet anvendelse af de relevante internationale instrumenter vedrørende udstyr, der er opført i bilag A, og som anbringes om bord på skibe, og for hvilket der udstedes sikkerhedscertifikater af medlemsstaterne eller på deres vegne i henhold til internationale konventioner, og at sikre fri bevægelighed for sådant udstyr i hele Fællesskabet.
Artikel 2
I dette direktiv forstås ved:
a) »procedurer for overensstemmelsesvurdering«: procedurerne i henhold til dette direktivs artikel 10 og bilag B
b) »udstyr«: det i bilag A.1 og A.2 opførte udstyr, som skal anbringes om bord på et skib med henblik på brug for at overholde internationale instrumenter, eller som frivilligt anbringes om bord med henblik på brug, og som skal godkendes af flagstatens myndigheder i henhold til internationale instrumenter
c) »radiokommunikationsudstyr«: det udstyr, der kræves i kapitel IV i SOLAS 1974-konventionen i den gældende affattelse, samt det tovejs-VHF-telefonapparat til redningsbåde, der kræves i bestemmelse III/6.2.1 i samme konvention
d) »internationale konventioner«:
– den internationale konvention af 1966 om lastelinjer (LL66),
– konventionen af 1972 om internationale bestemmelser til forebyggelse af sammenstød på havet (COLREG),
– den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL) og
– den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS)
samt protokoller og ændringer til disse konventioner, i den gældende affattelse.
e) »internationale instrumenter«: de relevante internationale konventioner og de relevante resolutioner og cirkulærer fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) samt de relevante internationale prøvningsstandarder
f) »mærke«: det symbol, der er omhandlet i artikel 11 og vist i bilag D
g) »bemyndiget organ«: et organ, der er udpeget af en medlemsstats kompetente myndighed i henhold til artikel 9
h) »anbragt om bord«: monteret eller anbragt om bord på et skib
i) »sikkerhedscertifikater«: certifikater, som medlemsstaterne udsteder eller lader udstede i henhold til internationale konventioner
j) »skib«: et skib, der falder ind under internationale konventioner, dog med undtagelse af krigsskibe
k) »EF-skib«: et skib, for hvilket medlemsstaterne udsteder eller lader udstede sikkerhedscertifikater i henhold til internationale konventioner. Denne definition omfatter ikke tilfælde, hvor en medlemsstats myndigheder udsteder et certifikat for et skib efter anmodning fra myndighederne i et tredjeland
l) »nyt skib«: et skib, hvis køl er lagt, eller hvis bygning er på et lignende stadium på datoen for dette direktivs ikrafttrædelse. I forbindelse med denne definition betyder et lignende stadium det stadium, på hvilket:
i) bygning, der kan identificeres med et bestemt skib, påbegyndes, og
ii) montage af dette skib er påbegyndt omfattende mindst 50 tons eller 1% af den skønnede masse af alt strukturelt materiale, alt efter hvilken af disse to størrelser, der er den mindste
m) »eksisterende skib«: et skib, som ikke er et nyt skib
n) »prøvningsstandarder«: de standarder, der er fastsat af
– Den Internationale Søfartsorganisation (IMO),
– Den Internationale Standardiseringsorganisation (ISO),
– Den Internationale Elektrotekniske Kommission (IEC),
– Den Europæiske Standardiseringsorganisation (CEN),
– Den Europæiske Komité for Elektroteknisk Standardisering (CENELEC) og
– Det Europæiske Institut for Telekommunikationsstandarder (ETSI),
I den gældende affattelse, og som i henhold til de relevante internationale konventioner og de relevante resolutioner og cirkulærer fra IMO er fastsat med henblik på at definere prøvningsmetoderne og prøvningsresultaterne, dog udelukkende de standarder, som er nævnt i bilag A.
o) »typegodkendelse«: evalueringsprocedurerne for udstyr, der er produceret i henhold til de relevante prøvningsstandarder, og udstedelse af den relevante typegodkendelsesattest.
Artikel 3
1) Dette direktiv gælder for udstyr til brug om bord:
a) på et nyt EF-skib, uanset om skibet befinder sig i Fællesskabet på bygningstidspunktet
b) på et eksisterende EF-skib,
– som ikke tidligere havde sådant udstyr om bord, eller
– når udstyr, der befandt sig om bord på skibet, udskiftes, undtagen hvis internationale konventioner tillader andet,
uanset om skibet befinder sig i Fællesskabet på det tidspunkt, hvor udstyret anbringes om bord.
2) Dette direktiv gælder ikke for udstyr, som på datoen for dette direktivs ikrafttrædelse allerede var anbragt om bord på skibet.
3) Med henblik på fri bevægelighed er det alene dette direktivs bestemmelser, der gælder for det i stk. 1 nævnte udstyr, selv om det kan falde ind under andre direktiver, særlig Rådets direktiv 89/336/EØF af 3. maj 1989 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om elektromagnetisk kompatibilitet6)og Rådets direktiv 89/686/EØF af 21. december 1989 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om personlige værnemidler.7)
Artikel 4
Hver medlemsstat eller de organisationer, der handler på dens vegne, skal, når de udsteder eller fornyer de relevante sikkerhedscertifikater, sikre, at udstyr om bord på EF-skibe, for hvilke de udsteder sikkerhedscertifikater, opfylder kravene i dette direktiv.
Artikel 5
1) Udstyr, der er opført i bilag A.1, og som er anbragt om bord på et EF-skib på eller efter den i artikel 20, stk. 1, andet afsnit, nævnte dato skal opfylde de relevante krav i de i bilag A nævnte internationale instrumenter.
2) Udstyrets overensstemmelse med de relevante krav i de internationale konventioner og Den Internationale Søfartsorganisations relevante resolutioner og cirkulærer bevises udelukkende i henhold til de relevante prøvningsstandarder og overensstemmelsesvurderingsprocedurerne i bilag A.1. For numre i bilag A.1, hvor der er angivet både IEC- og ETSI-prøvningsstandarder, er disse standarder alternativer, og fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant kan bestemme, hvilken af dem der skal bruges.
3) Udstyr, der er opført i bilag A.1, og som er produceret inden den i stk. 1 anførte dato, kan i en periode på to år regnet fra nævnte dato også markedsføres og anbringes om bord på et EF-skib, hvis certifikater er udstedt af en medlemsstat eller på dennes vegne i henhold til internationale konventioner, såfremt dette udstyr er fremstillet i henhold til de procedurer for typegodkendelse, der var gældende på denne medlemsstats område inden datoen for vedtagelsen af dette direktiv.
Artikel 6
1) Medlemsstaterne må ikke forbyde markedsføring eller anbringelse om bord på et EF-skib af eller nægte at udstede eller forny sikkerhedscertifikater for udstyr, der er opført i bilag A.1, og som er forsynet med mærket eller på anden vis opfylder dette direktivs bestemmelser.
2) Den kompetente myndighed skal have udstedt en radiolicens i overensstemmelse med bestemmelserne i de internationale radioforskrifter, inden det relevante sikkerhedscertifikat udstedes.
Artikel 7
1) Efter datoen for dette direktivs ikrafttrædelse skal Fællesskabet indsende en anmodning til IMO eller efter omstændighederne til de europæiske standardiseringsorganisationer med henblik på at fastsætte standarder, herunder detaljerede prøvningsstandarder, for det udstyr, der er opført i bilag A.2.
2) De anmodninger, der er nævnt i stk. 1, fremsættes:
– af Rådets formandskab og af Kommissionen, når de indgives til IMO
– af Kommissionen, i overensstemmelse med Rådets direktiv 83/189/EØF af 28. marts 1983 om en informationsprocedure med hensyn til tekniske standarder og forskrifter
8), når de indgives til de europæiske standardiseringsorganisationer. Kommissionens mandater skal tage sigte på at udvikle internationale standarder gennem procedurer for samarbejde mellem de europæiske organer og de tilsvarende internationale organer.
3) Medlemsstaterne skal gøre deres yderste for at sikre, at de internationale organisationer, herunder IMO, hurtigt iværksætter udarbejdelsen af disse standarder.
4) Kommissionen kontrollerer regelmæssigt udarbejdelsen af prøvningsstandarderne.
5) Vedtager de internationale organisationer, herunder IMO, ikke eller afslår de at vedtage de relevante prøvningsstandarder for et bestemt stykke udstyr inden for en rimelig frist, kan der efter proceduren i artikel 18 vedtages standarder, der er baseret på de europæiske standardiseringsorganisationers arbejde.
6) Når de i stk. 1 eller 5 nævnte prøvningsstandarder vedtages eller træder i kraft, alt efter omstændighederne, for et bestemt stykke udstyr, kan dette udstyr overføres fra bilag A.2 til bilag A.1 efter proceduren i artikel 18, og bestemmelserne i artikel 5 gælder fra datoen for overførslen.
Artikel 8
1) Et nyt skib, som, uanset hvilket flag det fører, ikke er registreret i en medlemsstat, men skal overføres til en medlemsstats register, skal ved overførslen inspiceres af den modtagende medlemsstat med henblik på kontrol af, at udstyrets faktiske beskaffenhed er i overensstemmelse med skibets sikkerhedscertifikater og enten opfylder bestemmelserne i dette direktiv og bærer mærket eller, til medlemsstatens myndigheders tilfredshed, svarer til udstyr, der er typegodkendt i henhold til dette direktiv.
2) Udstyr, som ikke bærer mærket, eller som myndighederne ikke finder er tilsvarende, skal udskiftes.
3) For udstyr, som i henhold til denne artikel anses for at være tilsvarende, udsteder medlemsstaten et certifikat, der altid skal ledsage det, og som indeholder flagmedlemsstatens tilladelse til, at udstyret anbringes om bord på skibet, samt alle restriktioner eller bestemmelser vedrørende brugen af det.
4) For radiokommunikationsudstyr skal flagstatens myndigheder kræve, at det ikke på urimelig måde har konsekvenser for kravene med hensyn til radiofrekvensspektret.
Artikel 9
1) Medlemsstaterne giver Kommissionen og de øvrige medlemsstater meddelelse om, hvilke bemyndigede organer de har udpeget til at udføre de i artikel 10 nævnte procedurer, hvilke specifikke opgaver disse bemyndigede organer er udpeget til at udføre, og hvilke identifikationsnumre Kommissionen forud har tildelt dem. Organisationerne skal sende den medlemsstat, som har til hensigt at bemyndige dem, fuldstændige oplysninger om og bevis for opfyldelse af kriterierne i bilag C.
2) Hver medlemsstat skal mindst hvert andet år lade myndighederne eller et upartisk eksternt organ, der er udpeget af myndighederne, gennemføre en kontrol af de opgaver, som de bemyndigede organer udfører på dens vegne. Kontrollen skal sikre, at det bemyndigede organ fortsat opfylder kriterierne i bilag C.
3) En medlemsstat, som har udpeget et bemyndiget organ, skal annullere denne udpegelse, hvis den konstaterer, at dette bemyndigede organ ikke længere opfylder kriterierne i bilag C. Den skal straks underrette Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom.
Artikel 10
1) Overensstemmelsesvurderingsproceduren, som er beskrevet i bilag B, omfatter:
i) EF-typeafprøvning (modul B), hvorefter der for alt udstyr, alt efter hvilken af de i bilag A.1 nævnte muligheder fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant vælger, inden det markedsføres, skal udstedes enten:
a) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (modul C)
b) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (kvalitetssikring af produktionen) (modul D)
c) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (kvalitetssikring af produkterne) (modul E) eller
d) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (produktverifikation) (modul F)
eller
ii) fuld EF-kvalitetssikring (modul H).
2) Typeoverensstemmelseserklæringen skal være skriftlig og skal indeholde de i bilag B specificerede oplysninger.
3) I tilfælde, hvor udstyret er produceret individuelt eller i begrænset antal og ikke er serie- eller masseproduceret, kan EF-enhedsverifikation (modul G) anvendes som procedure for overensstemmelsesvurdering.
4) Kommissionen opbevarer en ajourført liste over godkendt udstyr og ansøgninger, der er inddraget eller afslået, og stiller den til rådighed for de berørte parter.
Artikel 11
1) På udstyr i bilag A.1, der er i overensstemmelse med de relevante internationale instrumenter, og som er produceret i henhold til procedurerne for overensstemmelsesvurdering, anbringes mærket af fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant.
2) Mærket følges af identifikationsnummeret på det bemyndigede organ, som har udført overensstemmelsesvurderingsproceduren, hvis dette organ har været involveret i produktionskontrolfasen, samt af de sidste to cifre i årstallet for det år, hvor mærket blev anbragt. Det bemyndigede organs identifikationsnummer anbringes på organets ansvar, enten af organet selv eller af fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant.
3) Mærkets udformning er vist i bilag D.
4) Mærket anbringes på udstyret eller på dets dataskilt på en sådan måde, at det er synligt, læseligt og uudsletteligt i den periode, udstyret forventes at være i brug. Hvis dette ikke er muligt eller rimeligt på grund af udstyrets art, skal mærket anbringes på produktets emballage, på en etiket eller på en folder.
5) Det er ikke tilladt at anbringe mærker eller påskrifter, som kan vildlede tredjemand med hensyn til betydningen eller den grafiske udformning af det i dette direktiv nævnte mærke.
6) Mærket anbringes ved produktionsfasens afslutning.
Artikel 12
1) Uanset bestemmelserne i artikel 6 kan hver medlemsstat træffe de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at der udføres stikprøver på udstyr med mærket, som findes på dens marked, men som endnu ikke er anbragt om bord på et skib, for at kontrollere, at det er i overensstemmelse med dette direktiv. Stikprøver, der ikke er fastsat i modulerne for overensstemmelsesvurdering i bilag B, udføres for medlemsstatens regning.
2) Uanset bestemmelserne i artikel 6 kan myndighederne i det land, hvis flag EF-skibet fører, foretage evaluering af udstyr, der er installeret om bord, og som opfylder dette direktivs krav, hvis driftsmæssig funktionsprøvning om bord af sikkerhedsmæssige grunde og/eller med henblik på forebyggelse af forurening kræves i internationale instrumenter, og forudsat at den allerede udførte overensstemmelsesvurderingsprocedure ikke gentages. Flagstatens myndigheder kan kræve, at fabrikanten af udstyret, dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant eller den person, der har ansvaret for markedsføringen af udstyret i Fællesskabet, forelægger inspektions- eller prøvningsrapporterne.
Artikel 13
1) Konstaterer en medlemsstat ved inspektion eller på anden måde, at et stykke udstyr, som er omhandlet i bilag A.1, som er korrekt installeret og vedligeholdt og brugt som tilsigtet, selv om det bærer mærket, kan udgøre en risiko for besætningens, passagerernes, eller efter omstændighederne andre menneskers sundhed og/eller sikkerhed, eller at det skader havmiljøet, skal den træffe alle hensigtsmæssige foreløbige foranstaltninger for at fjerne dette udstyr fra markedet eller forbyde eller begrænse, at det markedsføres eller anbringes om bord på et skib, for hvilket den udsteder sikkerhedscertifikater. Medlemsstaten underretter straks de øvrige medlemsstater og Kommissionen herom og begrunder sin beslutning, herunder især om manglende overholdelse af dette direktiv skyldes:
a) manglende overholdelse af bestemmelserne i artikel 5, stk. 1 og 2,
b) ukorrekt anvendelse af prøvningsstandarderne i artikel 5, stk. 1 og 2, eller
c) at selve prøvningsstandarderne er utilstrækkelige.
2) Kommissionen indleder snarest muligt høring af parterne. Konstaterer Kommissionen efter sådanne høringer:
– at foranstaltningerne er berettigede, skal den straks underrette den initiativtagende medlemsstat og de øvrige medlemsstater herom; skyldes den i stk. 1 nævnte beslutning, at prøvningsstandarderne er utilstrækkelige, skal Kommissionen, hvis den medlemsstat, der har truffet besluningen, opretholder denne, efter høring af parterne indbringe sagen for det i artikel 18 nævnte udvalg inden to måneder og Kommissionen skal indlede proceduren i artikel 18,
– at foranstaltningerne er uberettigede, skal den straks underrette den initiativtagende medlemsstat samt fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant herom.
3) Hvis et stykke ureglementeret udstyr bærer mærket, skal den medlemsstat, der har retsmyndighed over den, der har anbragt mærket, træffe passende foranstaltninger; medlemsstaten underretter Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom.
4) Kommissionen sørger for, at medlemsstaterne holdes underrettet om denne procedures udvikling og resultat.
Artikel 14
Uanset bestemmelser i artikel 5 kan flagstatens myndigheder under særlige omstændigheder i forbindelse med teknisk innovation tillade, at udstyr, der ikke opfylder procedurerne for overensstemmelsesvurdering, anbringes om bord på et EF-skib, hvis det ved prøvning eller på anden måde til flagstatens myndigheders tilfredshed er konstateret, at sådant udstyr er mindst lige så effektivt som udstyr, der opfylder procedurerne for overensstemmelsesvurdering.
Med hensyn til radiokommunikationsudstyr skal flagstatens myndigheder kræve, at udstyret ikke på urimelig måde har konsekvenser for kravene med hensyn til radiofrekvensspektret.
2) Sådanne prøvningsprocedurer må ikke på nogen måde diskriminere mellem udstyr, der er produceret i flagmedlemsstaten, og udstyr, der er produceret i andre stater.
3) Udstyr, som er omfattet af denne artikel, forsynes af medlemsstaten med et certifikat, der skal følge det overalt, og som indeholder flagmedlemsstatens tilladelse til, at udstyret anbringes om bord på skibet, samt alle restriktioner eller bestemmelser vedrørende brugen af det.
4) Hvis en medlemsstat tillader anbringelse om bord på et EF-skib af udstyr, der er omfattet af denne artikel, skal medlemsstaten straks meddele Kommissionen og de øvrige medlemsstater de nærmere oplysninger i denne forbindelse samt rapporter om alle relevante prøvninger, vurderinger og procedurer for overensstemmelsesvurdering.
5) Udstyr, der er omhandlet i stk. 1, tilføjes i dette direktivs bilag A.2 efter proceduren i artikel 18.
6) Hvis et skib med udstyr om bord, der er omfattet af stk. 1, overføres til en anden medlemsstat, kan den modtagende flagmedlemsstat træffe de nødvendige foranstaltninger, der kan omfatte prøvninger og praktiske demonstrationer, for at sikre sig, at udstyret er mindst lige så effektivt som udstyr, der opfylder overensstemmelsesprocedurerne.
Artikel 15
1) Uanset bestemmelserne i artikel 5 kan en flagstats myndigheder med henblik på prøvning eller vurdering tillade anbringelse om bord på et EF-skib af udstyr, der ikke opfylder overensstemmelsesprocedurerne eller ikke er omfattet af artikel 14, men kun såfremt følgende betingelser er opfyldt:
a) udstyret skal forsynes med et certifikat, der skal følge det overalt, og som indeholder flagmedlemsstatens tilladelse til, at udstyret anbringes om bord på EF-skibet, samt alle restriktioner eller bestemmelser vedrørende brugen af det
b) tilladelsen skal begrænses til en kort periode
c) udstyret må ikke tillægges samme værdi som udstyr, der opfylder kravene i dette direktiv, og må ikke erstatte sådant udstyr, som skal forblive om bord på EF-skibet i driftsklar stand til øjeblikkelig anvendelse.
2) Flagstatens myndigheder skal kræve, at radiokommunikationsudstyr ikke ubehørigt berører radiofrekvensspektrets krav.
Artikel 16
1) Hvis udstyr skal udskiftes i en havn uden for Fællesskabet, og det under særlige omstændigheder, som skal begrundes behørigt over for flagstatens myndigheder, ikke er muligt at anbringe EF-typeafprøvet udstyr om bord inden for et rimeligt tidsrum, eller uden at det medfører urimelige forsinkelser eller omkostninger, kan andet udstyr anbringes om bord efter følgende procedure:
a) Udstyret skal forsynes med dokumentation, som er udstedt af en anerkendt organisation, der svarer til et bemyndiget organ, hvis der er indgået en overenskomst om gensidig anerkendelse af sådanne organisationer mellem Fællesskabet og det pågældende tredjeland.
b) Viser det sig umuligt at overholde stk. 1, litra a), kan udstyr, der er ledsaget af dokumentation, som er udstedt af en stat, der er medlem af IMO, og som er part i de relevante konventioner, og hvori det godtgøres, at udstyret er i overensstemmelse med de relevante IMO-krav, anbringes om bord med forbehold af bestemmelserne i stk. 2 og 3.
2) Flagstatens myndigheder skal straks underrettes om, hvilken type udstyr det drejer sig om, med en nærmere beskrivelse af det.
3) Flagstatens myndigheder skal snarest muligt sikre, at det i stk. 1 nævnte udstyr samt dets prøvningsdokumentation opfylder de relevante krav i de internationale instrumenter og i dette direktiv.
4) Flagstatens myndigheder skal kræve, at radiokommunikationsudstyr ikke ubehørigt berører radiofrekvensspektrets krav.
Artikel 17
Dette direktiv kan ændres efter proceduren i artikel 18 stk.2 , med henblik på:
– at anvende senere ændringer af internationale instrumenter i forbindelse med dette direktiv
– at ajourføre bilag A både ved at tilføje nyt udstyr og ved at overføre udstyr fra bilag A.2 til bilag A.1 og omvendt
– at tilføje muligheden for at anvende modul B + C og modul H på udstyr, som er opført i bilag A.1, samt at ændre kolonnerne vedrørende overensstemmelsesmodulerne.
– at medtage andre standardiseringsorganisationer i definitionen af »prøvningsstandarder« i artikel 2.
De konventioner og prøvningsstandarder, der er nævnt i artikel 2, litra c), d) og n), gælder med forebehold af foranstaltninger, som måtte være vedtaget i medfør af artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordnong (EF) nr 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)
Artikel 18
1) Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe, der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 299/2002.
2) Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen , jf. dens artikel 8. Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
3) Udvalget vedtager selv sin forretningsorden.
Artikel 19
Medlemsstaterne yder hinanden gensidig bistand med henblik på effektiv gennemførelse og håndhævelse af dette direktiv.
Artikel 20
1) Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 30. juni 1998 de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv.
Medlemsstaterne anvender disse love og bestemmelser fra den 1. januar 1999.
De i første afsnit nævnte love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
2) Medlemsstaterne meddeler straks Kommissionen teksten til de nationale retsforskrifter, som de vedtager på det område, der er omfattet af dette direktiv. Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.
Artikel 21
Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
Artikel 22
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 20. december 1996
På Rådets vegne
S. Barrett
Formand
Forkortelsesliste
Circ., cirkulære
Kol.reg., internationale bestemmelser til forebyggelse af sammenstød på havet
COMSAR, IMO’s underudvalg for radiokommunikation og eftersøgning og redning
EN, europæisk standard
ETSI, Det Europæiske Institut for Telestandarder
FSS, International Code for Fire Safety Systems (international kode for brandsikkerhedssystemer)
FTP, International Code for Application of Fire Test Procedures (international kode for anvendelse af brandprøvningsprocedurer)
HSC, High Speed Craft Code (kode for sikkerhed i højhastighedsfartøjer)
IBC, International Bulk Chemical Code (international kode for kemikalier i bulk)
ICAO, Organisationen for International Civil Luftfart
IEC, Den Internationale Elektrotekniske Kommission
IMO, Den Internationale Søfartsorganisation
ISO, Den Internationale Standardiseringsorganisation
ITU, Den Internationale Telekommunikationsunion
LSA, redningsmidler
MARPOL, den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe
MEPC, Komitéen til Beskyttelse af Havmiljøet
MSC, Komitéen for Sikkerhed på Søen
SOLAS, den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen
Reg., regel
Res., resolution
Bilag A 1
Udstyr med detaljerede prøvningsstandarder, som allerede findes i de internationale instrumenter
|
A Generelle bemærkninger:
|
Ud over de internationale prøvningsstandarder, som er specifikt nævnt, indeholder de relevante konventionsbestemmelser samt IMO’s resolutioner og cirkulærer en række bestemmelser, som skal efterprøves ved typeafprøvningen (typegodkendelsen) i henhold til modulerne for overensstemmelsesvurdering i bilag B.
|
|
B Kolonne 5:
|
Hvis der henvises til IMO-resolutioner, drejer det sig om prøvningsstandarderne i de relevante dele af resolutionernes bilag, eksklusive bestemmelserne i selve resolutionerne.
|
|
C Kolonne 5:
|
Internationale konventioner og prøvningsstandarder anvendes i seneste version. Af hensyn til korrekt henvisning til de relevante standarder anføres i prøvningsrapporter, overensstemmelsesattester og overensstemmelseserklæringer, hvilken prøvningsstandard og version der er anvendt.
|
|
D Kolonne 5:
|
Er der anført to sæt prøvningsstandarder adskilt ved ordet »eller«, opfylder begge sæt samtlige prøvningskrav i henhold til IMO-ydeevnestandarder; prøvning i henhold til det ene sæt er derfor tilstrækkeligt til at godtgøre, at kravene i de relevante internationale instrumenter er opfyldt. Andre separatorer (komma) angiver derimod, at alle punkter i listen finder anvendelse.
|
|
E Kolonne 6:
|
Modul H betyder modul H plus konstruktionsprøvningsattest.
|
F Kravene idette bilag indskrænker ikke anvendelsen af krav til transporter i internationale konventioner.
1. Redningsudstyr
NB!Disse er overskrifter. Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.1/1.1|
Redningskranse | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/7,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ. 980. | IMO Res. MSC.81(70) | B + D B + E B + F |
A.1/1.2|
Positionsangivende lys til redningsudstyr til redningsbådetil redningskransetil redningsveste | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/7,Reg. III/22,Reg. III/26,Reg III/32,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II, IV,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ 885,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70).(Jf. dog kravene til batterier i EN 394 (1993), som kun gælder for lys til redningsveste) | B + D B + E B + F |
A.1/1.3|
Selvtændende røgsignaler til redningskranse | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/7,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.4|
Redningsveste | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/7,Reg. III/22,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.922,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70).(Jf. dog kravene til batterier i EN 394 (1993), som kun gælder for lys til redningsveste) | B + D B + E B + F |
A.1/1.5|
Redningsdragter og beskyttelsesdragter, ikke klassificeret som redningsveste: isolerede eller uisolerede | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/7,Reg. III/22,Reg. III/32,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980.| IMO Res. MSC.81(70).EN ISO 15027-3 (2002) | B + D B + E B + F |
A.1/1.6|
Redningsdragter og beskyttelsesdragter klassificeret som redningsveste isolerede eller uisolerede | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/7,Reg. III/22,Reg. III/32,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),EN ISO 15027-3 (2002). | B + D B + E B + F |
A.1/1.7|
Termiske beskyttelsesmidler (TPA) | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/22,Reg. III/32,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.8|
Faldskærmssignaler (pyrotekniske) | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/6,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.9|
Håndblus (pyrotekniske) | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.10|
Røgsignaler (pyrotekniske) | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.11|
Linekastningsapparater | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/18,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VII,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.12|
Oppustelige redningsflåder | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/13,Reg. III/21,Reg. III/26,Reg. III/31,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.811,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.13|
Faste redningsflåder | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/21,Reg. III/26,Reg. III/31,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.811,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),IMO MSC/Circ.1006. | B + D B + E B + F |
A.1/1.14|
Automatiske selvoprettende redningsflåder | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1,IMO MSC/Circ.811,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1,IMO MSC/Circ.1006.| B + D B + E B + F |
A.1/1.15|
Overdækkede reversible redningsflåder | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, bilag 10,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, bilag 11,IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1,IMO MSC/Circ.811,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1,IMO MSC/Circ.1006. | B + D B + E B + F |
A.1/1.16|
Hydrostatiske udløsningsapparater til "flyde-frit op" - redningsflåder | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/13,Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.811,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.17|
Redningsbåde | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/21,Reg. III/31,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),IMO MSC/Circ.1006. | B + D B + F G |
A.1/1.18|
Faste mand over bord-både | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/21,Reg. III/31,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),IMO MSC/Circ.1006. | B + D B + F G |
A.1/1.19|
Permanent oppustede mand over bordbåde | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/21,Reg. III/31,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),ISO 15372 (2000). | B + D B + F G |
A.1/1.20|
Hurtige mand over bordbåde (fast rescue boat) | Reg. III/4. | Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V,IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1,IMO MSC/Circ.980,IMO MSC/Circ.1016,IMO MSC/Circ.1094. | IMO Res. MSC.81(70),IMO MSC/Circ.1006,ISO 15372 (2000). | B + D B + F G |
A.1/1.21|
Udsætningsanordninger med falddavider | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/23,Reg. III/33,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F G |
A.1/1.22|
"Flyde frit op"-udsætningsanordninger | Flyttet til A.2/1.3. |
A.1/1.23|
"Frit fald"-udsætningsanordninger | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/16,Reg. III/23,Reg. III/33,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F G |
A.1/1.24|
Udsætningsanordninger til redningsflåder (davider) | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/12,Reg. III/16,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F G |
A.1/1.25|
Udsætningsanordninger til hurtige mand over bord-både (fast rescue boats) (davider) | Reg. III/4. | Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II, VI,IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F G |
A.1/1.26|
Udløsningsanordninger til redningsbåde ogredningsflåder,der udsættes ved wirefald | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/16,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.27|
Marineevakueringssystemer (MES) | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/15,Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + F G |
A.1/1.28|
Midler til ombordtagning af overlevende (means of rescue) | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70),IMO MSC/Circ.810. | B + D B + F |
A.1/1.29|
Indskibningslejdere | Flyttet til A.2/1.4. |
A.1/1.30|
Retroreflektive materialer | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. A.658(16). | B + D B + E B + F |
A.1/1.31|
Tovejs VHF-radiotelefonapparat til redningsfartøjer | Flyttet til A.1/5.17 og A.1/5.18. |
A.1/1.32|
Radartransponder SART (9 GHz) | Flyttet til A.1/4.18. |
A.1/1.33|
Radarreflektor til redningsbåde | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.164(78),IMO MSC/Circ.980. | EN ISO 8729 (1998). | B + D B + E B + F G |
A.1/1.34|
Kompas til redningsbåde | Flyttet til A.1/4.23. |
A.1/1.35|
Bærbart brandslukningsudstyr til redningsbåde | Flyttet til A.1/3.38. |
A.1/1.36|
Motor til redningsbåd | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV, V. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.37|
Motor til redningsbåd — påhængsmotor | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.38|
Søgelys til redningsbåde | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F |
A.1/1.39|
Åbne reversible redningsflåder | Reg. III/4,Reg. X/3. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, bilag 10,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, bilag 11,IMO MSC/Circ.980. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), bilag 10,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), bilag 11. | B + D B + F |
A.1/1.40|
Mekanisk lodshejs | Reg. V/23. | Reg. V/23,IMO Res. A.889(21),IMO MSC/Circ.773,IMO MSC/Circ.980. | ISO 799 (2004). | B + D B + E B + F |
A.1/1.41 (nyt punkt)|
Spil til redningsbåde | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/16,Reg. III/17,Reg. III/23,Reg. III/24,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. | IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code),IMO Res. MSC.81(70). | B + D B + E B + F G |
A.1/1.42 (nyt punkt)|
Lodslejder | Reg. V/23,Reg. X/3. | Reg. V/23,IMO Res. A.889(21),IMO MSC/Circ.528/rev.1. | IMO Res. A.889(21). | B + D B + E B + F G |
(1) MSC Circ. 809 gælder kun for udstyr til ro-ro passagerskibe.
(2) MSC Circ. 810 gælder kun for udstyr til ro-ro passagerskibe.
2. Havforurening
NB!Overskrifter. Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. MARPOL 73/78, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. MARPOL 73/78 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.1/2.1|
Oliefiltreringsudstyr (olieindhold i spildevand maks. 15 ppm) | Bilag I, Reg. 16(4),Bilag I, Reg. 16(5),Revideret bilag I, Reg. 14.6,Revideret bilag I, Reg. 14.7. | Bilag I, Reg. 16(1),Bilag I, Reg. 16(2),Revideret bilag I, Reg. 14.1,Revideret bilag I, Reg. 14.2,Revideret bilag I, Reg. 14.3, | IMO Res. MEPC.60(33),IMO Res. MEPC.107(49). | B + D B + E B + F |
A.1/2.2|
Olie/vandgrænseflade detektorer | Bilag I, Reg. 15(3)(b),Revideret bilag I, Reg. 32. | Bilag I, Reg. 15(3)(b),Revideret bilag I, Reg. 32. | IMO Res. MEPC.5(XIII). | B + D B + E B + F |
A.1/2.3|
Oliemåler | Bilag I, Reg. 16(5),Revideret bilag I, Reg. 14.7,Revideret bilag I, Reg. 14.7, | Bilag I, Reg. 16 (1) & (2),Revideret bilag I, Reg. 14.1 & 14.2. | IMO Res. MEPC.60(33),IMO Res. MEPC.107(49). | B + D B + E B + F |
A.1/2.4|
Behandlingsenheder, som påsættes eksisterende olie/vandbehandlingsanlæg (olieindhold maks. 15 p.p.m.) | Udgår. |
A.1/2.5|
System til overvågning og kontrol med olieudslip fra olietankskib | Bilag I, Reg. 15(3)(a),Revideret bilag I, Reg. 31.2,Revideret bilag I, Reg. 31.3. | Bilag I, Reg. 15(3),Revideret bilag I, Reg. 31.2,Revideret bilag I, Reg. 31.3,Revideret bilag I, Reg. 31.4. | IMO Res. MEPC.108(49). | B + D B + E B + F |
A.1/2.6|
Spildevandsanlæg | Bilag IV, Reg. 9. | Revideret bilag IV, Reg. 9. | IMO Res. MEPC.2(VI). | B + D B + E B + F |
A.1/2.7|
Forbrændingsanlæg om bord | Bilag VI, Reg. 16(2)(a),Bilag VI, Reg. 16. | Bilag VI, Reg. 16(2)(a),Bilag VI, Reg. 16. | IMO Res. MEPC.76(40). | B + D B + E B + F G |
3. Brandbeskyttelse
NB!Overskrifter. Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.1/3.1|
Primær dæksbelægning | Reg. II-2/4,Reg. II-2/6,Reg. X/3. | Reg. II-2/4,Reg. II-2/6,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. A.653(16),IMO Res. A.687(17),IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.916,IMO MSC/Circ.1004. | B + D |
A.1/3.2|
Bærbare ildslukkere | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. | Reg. II-2/10,Reg. II-2/19,Reg. II-2/20,IMO Res. A.951(23),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. | EN 3-3 (1994),EN 3-6 (1995), inkl. A.1 (1999),EN 3-7 (2004). | B + D B + E B + F |
A.1/3.3|
Brandmandsudstyr: beskyttelsesbeklædning (nærkontakt med ilden) | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | EN 469 (2006),EN 531 (1995),EN 531/A1 (1998),EN 1486 (1996).Eller,ISO 15538 (2001). | B + D B + E B + F |
A.1/3.4|
Brandmandsudstyr: støvler | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | EN ISO 20344 (2004),EN ISO 20345 (2004).|B + D B + E B + F |
A.1/3.5|
Brandmandsudstyr: handsker | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | EN 659 (2003),EN 60903 (2002) (kun med hensyn til ledningsevne). | B + D B + E B + F |
A.1/3.6|
Brandmandsudstyr: hjelm | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | EN 443 (1997). | B + D B + E B + F |
A.1/3.7|
Røgdykkerapparat med komprimeret luft Anm.: Ved brug i tilfælde af ulykker med farligt gods kræves der maske med overtryk. | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | EN 136 (1998),EN 137 (2007). | B + D B + E B + F |
A.1/3.8|
Røghjelm eller røgmaske forsynet fra luftpumpe og luftslange Anm.: Ved brug i tilfælde af ulykker med farligt gods kræves der maske med overtryk. | Reg. X/3.Anm.: Dette udstyr er ikke indeholdt i de nye regler i kap. II-2 [IMO Res. MSC.99 (73)] eller FSS Code [IMO Res. MSC.98 (73)]. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | EN 14593-1 (2005),EN 14593-2 (2005),EN 14594 (2005). | B + D B + E B + F |
A.1/3.9|
Komponenter til sprinkleranlæg til anvendelse i aptering, tjenesterum og kontrolrum i henhold til SOLAS 74 Reg. II-2/12 (kun dyser og disses ydeevne). | Reg. II-2/7,Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. | Reg. II-2/7,Reg. II-2/9,Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. | IMO Res. A.800(19). | B + D B + E B + F G |
A.1/3.10|
Dyser til fast installerede højtrykssprinkleranlæg til maskinrum | Flyttet til A.2/3.11. |
A.1/3.11|
Brandsikre klasse "A"- og "B"-inddelinger klasse "A"-inddelinger,klasse "B"-inddelinger. | Klasse "A" Reg. II-2/3.2,Klasse "B" Reg. II-2/3.4. | Reg.II-2/9, og,Klasse "A": Reg. II-2/3.2,Klasse "B": Reg. II-2/3.4. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F |
A.1/3.12|
Anordninger til at hindre, at ild breder sig til lasttankene i olietankskibe (højhastighedsventiler) | Reg. II-2/4,Reg. II-2/16. | Reg II-2/4,Reg II-2/16. | EN 12874 (2001),ISO 15364 (2000),IMO MSC/Circ.677,IMO MSC/Circ.1009. | B + F |
A.1/3.13|
Ubrændbare materialer | Reg. II-2/3,Reg. X/3. | Reg. II-2/3,Reg. II-2/5,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F |
A.1/3.14|
Andet materiale end stål til rør, der går gennem klasse "A"- og "B"-inddelinger | Reg. II-2/9. | Reg. II-2/9. | IMO Res. A.754 (18),IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F |
A.1/3.15|
Andet materiale end stål til olie- eller brændselsolieførende rør rør og fittings,ventiler,fleksible rørsamlinger. | Reg. II-2/4,Reg. X/3. | Reg. II-2/4,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, 10,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, 10. | IMO Res. A.753(18),ISO 15540 (1999),ISO 15541 (1999). | B + D B + E B + F |
A.1/3.16|
Branddøre | Reg. II-2/9. | Reg. II-2/9. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F G |
A.1/3.17|
Komponenter til manøvresystemer til branddøre. Anm.: Når udtrykket "komponenter til systemer" benyttes i kolonne 2, kan det betyde, at en enkelt komponent, en gruppe komponenter eller et helt system skal prøves for at sikre, at de internationale krav er opfyldt. | Reg. II-2/9,Reg. X/3. | Reg. II-2/9,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.18|
Overfladematerialer og dæksbelægninger med lav flammespredningsevne finerer til udsmykningmalingssystemerdæksbelægningeroverflader af rørisolationer,klæbemidler, der benyttes i klasse "B"- og "C"-inddelingerbrændbare kanaler. | Reg. II-2/3,Reg. II-2/5,Reg. II-2/6,Reg.II-2/9,Reg. X/3. | Reg. II-2/3,Reg. II-2/5,Reg. II-2/6,Reg. II-2/9,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61 (67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.916,IMO MSC/Circ.1004,IMO MSC/Circ.1036,IMO MSC/Circ.1120,ISO 1716 (2002).Anm.: Hvis overfladematerialet skal have en bestemt maksimal brændværdi, måles denne i henhold til ISO 1716. | B + D B + E B + F |
A.1/3.19|
Forhæng, gardiner og andre ophængte vævede og uvævede materialer (betegnelsen vedrører Solasbestemmelserne) | Reg. II-2/3,Reg. II-2/9,Reg. X/3. | Reg. II-2/3,Reg. II-2/9,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.20|
Polstrede møbler (betegnelsen vedrører Solasbestemmelserne) | Reg. II-2/3,Reg. II-2/5,Reg. II-2/9,Reg.X/3. | Reg. II-2/3,Reg. II-2/5,Reg. II-2/9,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.21|
Sengeudstyr (betegnelsen vedrører Solasbestemmelserne) | Reg. II-2/3,Reg. II-2/9,Reg. X/3. | Reg. II-2/3,Reg. II-2/9,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.22|
Brandspjæld | Reg. II-2/9. | Reg. II-2/9. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F |
A.1/3.23|
Ikke-brændbare gennemføringer for rør, kanaler, trunke mv. gennem klasse "A"-inddelinger | Flyttet til A.1/3.26. |
A.1/3.24|
Gennemføringer for elektriske kabler gennem klasse "A"-inddelinger | Flyttet til A.1/3.26. |
A.1/3.25|
Vinduer og koøjer i brandklasse "A" og "B" | Reg. II-2/9. | Reg. II-2/9,IMO MSC/Circ.847,IMO MSC/Circ.1120. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1004,IMO MSC/Circ.1036,IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F |
A.1/3.26|
Gennemføringer gennem klasse "A"-inddelinger elektriske kabelgennemføringer,gennemføringer for rør, kanaler, trunke osv. | Reg. II-2/9. | Reg. II-2/9. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F |
A.1/3.27|
Gennemføringer gennem klasse "B"-inddelinger elektriske kabelgennemføringer,gennemføringer for rør, kanaler, trunke osv. | Reg. II-2/9. | Reg. II-2/9. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO MSC/Circ.1120. | B + D B + E B + F |
A.1/3.28|
Sprinkleranlæg (kun selve sprinkleren) | Reg. II-2/7,Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. | ISO 6182-1 (2004).Eller,EN 12259-1 (1999). | B + D B + E B + F |
A.1/3.29|
Brandslanger | Reg. II-2/10,Reg. X/3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | EN 14540 (2004). | B + D B + E B + F |
A.1/3.30|
Udstyr til iltanalyse og gasdetektion | Reg. II-2/4,Reg. VI/3. | Reg. II-2/4,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15. | EN 60945 (2002),IEC 60092-504 (2001),IEC 60533 (1999),og for: a)Kategori 1: (sikkert område)EN 50104 (2002), inkl. Amd. 2004 Oxygen,EN 61779-1 (2000),EN 61779-4 (2000).b)Kategori 2: (atmosfære med eksplosionsfarlig gas)EN 50104 (2002), inkl. Amd. 2004 Oxygen,EN 61779-1 (2000),EN 61779-4 (2000),IEC 60079-0 (2004),IEC 60079-1 (2003),IEC 60079-10 (2002),IEC 60079-11 (2006),IEC 60079-15 (2005),IEC 60079-26 (2006). | B + D B + E B + F |
A.1/3.31|
Dyser til faste sprinkleranlæg til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3. | IMO MSC/Circ.912,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.44(65). | B + D B + E B + F G |
A.1/3.32|
Brandhæmmende materialer (undtagen møbler) til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.33|
Brandhæmmende materialer til møbler til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.34|
Brandbestandige inddelinger til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.35|
Branddøre om bord på højhastighedsfartøjer | Reg. X/3. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. A.754(18),IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.36|
Brandspjæld om bord på højhastighedsfartøjer | Reg. X/3. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. A.754(18),IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.37|
Gennemføringer gennem brandmodstandsdygtige inddelinger på højhastighedsfartøjer elektriske kabelgennemføringer,gennemføringer for rør, kanaler, trunke osv. | Reg. X/3. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO Res. A.754(18),IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.38|
Bærbart brandslukningsudstyr til redningsbåde | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res. A.951(23),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. | EN 3-3 (1994),EN 3-6 (1995),EN 3-6 A1 (1999),EN 3-7 (2004). | B + D B + E B + F |
A.1/3.39|
Dyser til ækvivalente vandbaserede brandslukningsanlæg til kategori A-maskinrum og lastpumperum | Reg. II-2/10. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. | IMO MSC/Circ.1165. | B + D B + E B + F |
A.1/3.40|
Lavt placerede ledelys (low-locating lighting systems) (kun komponenter) | Reg. II-2/13,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11. | Reg. II-2/13,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11. | IMO Res. A.752 (18).Eller,ISO 15370 (2001). | B + D B + E B + F G |
A.1/3.41|
Flugtapparater | Reg. II-2/13. | Reg. II-2/13.3.4,Reg. II-2/13.4.3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,IMO MSC/Circ.849. | EN 402(2003),EN 1146(2005),EN 13794(2002). | B + D B + E B + F |
A.1/3.42|
Komponenter til anlæg for inert gas | Reg. II-2/4. | Reg. II-2/4,IMO Res. A.567(14),IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,IMO MSC/Circ.847 Corr.1,IMO MSC/Circ. 1120. | IMO MSC/Circ.353,IMO MSC/Circ.450 Rev.1,IMO MSC/Circ.485. | B + D B + E B + F G |
A.1/3.43|
Dyser til brandslukningsanlæg til friturekogere (automatiske eller manuelle) | Reg. II-2/1,Reg. II-2/10,Reg. X/3. | Reg. II-2/1.2.2.3,Reg. II-2/10.6.4,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | ISO 15371 (2000). | B + D B + E B + F G |
A.1/3.44|
Brandmandsudstyr — livline | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | B + D B + E B + F |
A.1/3.45|
Komponenter (slukkemiddel, hovedventiler og dyser) til ækvivalente faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter i maskinrum og lastpumperum | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,IMO MSC/Circ.848. | IMO MSC/Circ.848. | B + D B + E B + F |
A.1/3.46|
Ækvivalente faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter i maskinrum (aerosol-systemer) | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,IMO MSC/Circ.1007. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,IMO MSC/Circ.1007. | IMO MSC/Circ.1007. | B + D B + E B + F |
A.1/3.47|
Koncentrat til faste højekspanderende skumslukningsanlæg i maskinrum og lastpumperum Anm.: Det faste højekspanderende skumslukningsanlæg i maskinrum og lastpumperum skal stadig afprøves med det godkendte koncentrat til administrationens tilfredshed. | Reg. II-2/10. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6. | IMO MSC/Circ.670. | B + D B + E B + F G |
A.1/3.48|
Komponenter til faste lokale vandbaserede brandslukningsanlæg til brug i kategori A-maskinrum (Dyser og funktionsprøvninger) | Reg. II-2/1,Reg. II-2/10,Reg. X/3. | Reg. II-2/1,Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | IMO MSC/Circ. 913. | B + D B + E B + F |
A.1/3.49|
Dyser til faste højtrykssprinkleranlæg til speciallastrum, ro-ro-lastrum, andre ro-ro-rum og vogndæksrum | Flyttet til A.2/3.2. |
A.1/3.50|
Kemikaliedragter | Flyttet til A.2/3.9. |
A.1/3.51 Ex A.2/3.5 Ex A.2/3.6 Ex A.2/3.7 Ex A.2/3.16 Ex A.2/3.17|
Komponenter til faste branddetektor- og brandalarmanlæg til kontrolrum, tjenesterum, aptering og maskinrum med og uden opsyn | Reg. II-2/7,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. | Reg. II-2/7.2.2,Reg. II-2/7.4,Reg. II 2/7.4.1,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. | Kontrol- og indikeringsudstyr. Elektrisk udstyr om bord på skibe: EN 54-2 (1997), inkl. AC (1999) og A1(2006).Strømforsyning: EN 54-4 (1997), inkl. AC(1999), A1(2002) og A2(2006).Varmedetektorer — Punktdetektorer: EN 54-5 (2000), inkl. A1(2002).Røgdetektorer — Punktdetektorer, der fungerer ved lysspredning, lystransmission eller ionisering: EN 54-7 (2000), inkl. A1(2002) og A2(2006).Flammedetektorer — Punktdetektorer: EN 54-10 (2002), inkl. A1(2005).Manuelle alarmtryk: EN 54-11 (2001), inkl. A1(2005).Og i relevant omfang elektrisk og elektronisk udstyr om bord på skibe: IEC 60092-504 (2001),IEC 60533 (1999). | B + D B + E B + F |
A.1/3.52 Ex A.2/3.1|
Ikke-bærbare og transportable ildslukkere | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. | Reg. II-2/4,Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. | EN 1866 (1998).Eller,ISO 11601 (1999). | B + D B + E B + F |
A.1/3.53 Ex A.2/3.18|
Alarmanordninger | Reg. II-2/7,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. | Reg. II-2/7,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. | Akustiske alarmgivere: EN 54-3 (2001), inkl. A1(2002) og A2(2006),IEC 60092-504 (2001),IEC 60533 (1999). | B + D B + E B + F |
A.1/3.54 (nyt punkt)|
Fast udstyr til iltanalyse og gasdetektion | Reg. VI/3. | Reg. II 2/4,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15. | EN 60945 (2002),IEC 60092-504 (2001),IEC 60533 (1999),samt efter omstændighederne: a)Kategori 4: (sikkert område)EN 50104 (2002), inkl. AMD 2004 Oxygen,EN 61779-1 (2000),EN 61779-4 (2000).b)Kategori 3: (atmosfære med eksplosionsfarlig gas)EN 50104 (2002), inkl. AMD 2004 Oxygen,EN 61779-11 (2000). | B + D B + E B + F |
4. Navigationsudstyr
Bemærkninger der gælder for del 4 – Navigationsudstyr
|
Kolonne 5:
|
Hvis der henvises til EN 61162 serien eller IEC 61162 serien er udstyrets tilsigtede konstruktion bestemmende for, hvilken af standarderne i EN 61162 serien eller IEC 61162 serien, der skal anvendes.
|
NB!Overskrifter Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.1/4.1|
Magnetkompas | Reg. V/18, | Reg. V/19,IMO Res. A.382(X),IMO Res. A.694(17). | EN ISO 449 (1999),EN ISO 694 (2001),ISO 1069 (1973),ISO 2269 (1992),EN 60945 (2002).Eller,ISO 449 (1997),ISO 694 (2000),ISO 1069 (1973),ISO 2269 (1992),IEC 60945 (2002).|B + D B + E B + F G |
A.1/4.2|
Transmitterende kursvisende anordning (THD), magnetisk baseret | Reg. V/18,Reg. V 19,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.116(73). | EN 60945 (2002),EN 61162-serien,ISO 22090-2 (2004), inkl. Corrigendum 2005.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,ISO 22090-2 (2004), inkl. Corrigendum 2005. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.3|
Gyrokompas | Reg. V/18. | Reg. V/19,IMO Res. A.424(XI),IMO Res. A.694(17). | EN ISO 8728 (1998),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,ISO 8728 (1997),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.4|
Radarudstyr | Flyttet til A.1/4.34, A.1/4.35 og A.1/4.36. |
A.1/4.5|
ARPA | Flyttet til A.1/4.34. |
A.1/4.6|
Ekkolodudstyr | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.224(VII),IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN ISO 9875 (2001),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,ISO 9875 (2000),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.7|
Anordning til angivelse af fart og distance (SDME) | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.824(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN 60945 (2002),EN 61023 (1999),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61023 (1999),IEC 61162-serien | B + D B + E B + F G |
A.1/4.8|
Rorindikator, skrueomdrejnings- og skruestigningsindikator | Flyttet til A.1/4.20, A.1/4.21 og A.1/4.22. |
A.1/4.9|
Drejehastighedsindikator | Flyttet til A.2/4.26. |
A.1/4.10|
Radiopejler | Udgår. |
A.1/4.11|
Loran C-udstyr | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.818(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN 60945 (2002),EN 61075 (1993),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61075 (1991),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.12|
Chayka-udstyr | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694 (17),IMO Res. A.818 (19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN 60945 (2002),EN 61075 (1993),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61075 (1991),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.13|
Deccasystem | Udgår. |
A.1/4.14|
GPS-udstyr | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.819(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO Res. MSC.112(73). | EN 60945 (2002),EN 61108-1 (2003),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61108-1 (2003),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.15|
GLONASS-udstyr | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.113(73). | EN 60945 (2002),EN 61108-2 (1998),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61108-2 (1998),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.16|
Kurskontrolsystem — HCS (tidligere autopilot) | Reg. V/18. | Reg. V/19,IMO Res. A.342(IX),IMO Res. A.694(17). | EN 60945 (2002),EN ISO 11674 (2001),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),ISO 11674 (2000),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.17|
Mekanisk lodshejs | Flyttet til A.1/1.40. |
A.1/4.18|
Radartransponder SART (9 GHz) | Reg. III/4,Reg. IV/14,Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. III/6,Reg. IV/7,IMO Res. A.530(13),IMO Res. A.802(19),IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), 8, 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 14,ITU-R M.628-3(11/93). | EN 60945 (2002),EN 61097-1 (1993).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61097-1 (1992). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.19|
Radarudstyr til højhastighedsfartøjer | Flyttet til A.1/4.37. |
A.1/4.20|
Rorindikator | Flyttet til A.2/4.27. |
A.1/4.21|
Skrueomdrejningsindikator | Flyttet til A.2/4.28. |
A.1/4.22|
Skruestigningsindikator | Flyttet til A.2/4.29. |
A.1/4.23|
Kompas til redningsbåde | Reg. III/4,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. III/34,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV, V,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 13. | EN ISO 613 (2001),ISO 10316 (1990).Eller,ISO 613 (2000),ISO 10316 (1990). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.24|
ARPA til højhastighedsfartøjer | Flyttet til A.1/4.37. |
A.1/4.25|
Automatisk sporfunktion (ATA) | Flyttet til A.1/4.35. |
A.1/4.26|
ATA til højhastighedsfartøjer | Flyttet til A.1/4.38. |
A.1/4.27|
Elektronisk plottefacilitet (EPA) | Flyttet til A.1/4.36. |
A.1/4.28|
Integreret brosystem | Flyttet til A.2/4.30. |
A.1/4.29|
Sort boks (Voyage Data Recorder — VDR) | Reg. V/18,Reg. V/20,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/20,IMO Res. A.694 (17),IMO Res. A.861 (20),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN 60945 (2002),EN 61162-serien,EN 61996 (2001).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,IEC 61996 (2000). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.30|
Elektronisk kortvisnings- og informationssystem (ECDIS) med reserveanlæg, og Raster Chart Display System (RCDS) | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.817(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.[ECDIS-reserveanlæg og RCDS er kun relevant, hvis denne funktionalitet er indbygget i ECDIS-systemet. Det anføres i modul B-certifikatet, om prøvningen har omfattet disse optioner.] | EN 60945 (2002),EN 61162-serien,EN 61174 (2001-12).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,IEC 61174 (2001-10). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.31|
Gyrokompas til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.821(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | ISO 16328 (2001),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,ISO 16328 (2001),IEC 60945 (2002),EN 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.32|
Universelt automatisk identifikationssystem (AIS) | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694 (17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.74(69),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,ITU-R M. 1371-1(10/00).Anm.: ITU-R M. 1371-1(10/00), bilag 3, anvendes kun i det omfang, det kræves i IMO Res.MSC.74(69). | EN 60945 (2002),EN 61162-serien,EN 61993-2 (2002).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,IEC 61993-2 (2002). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.33|
Sporkontrolsystem (track control system) (der fungerer ved skibets fart fra mindste manøvrefart til 30 knob) | Reg. V/18,Reg. X/3. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.74(69). | EN 60945 (2002),EN 61162-serien,EN 62065 (2002).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,IEC 62065 (2002). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.34|
Radarudstyr med ARPA | Reg. V/18. | Reg. V/19,IMO Res. A.278(VIII),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.823(19),IMO Res. MSC.64(67),ITU-R M. 628-3(11/93),ITU-R M. 1177-3(06/03). | EN 60872-1 (1998),EN 60936-1 (2000),EN 60936-1 A1 (2002),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60872-1 (1998),IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.35|
Radarudstyr med automatisk sporfunktion (ATA) | Reg. V/18. | Reg. V/19,IMO Res. A.278(VIII),IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.64(67),ITU-R M. 628-3(11/93),ITU-R M. 1177-3(06/03). | EN 60872-2 (1999),EN 60936-1 (2000),EN 60936-1 A1 (2002),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60872-2 (1998),IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.36|
Radarudstyr med elektronisk plottefacilitet (EPA) | Reg. V/18. | Reg. V/19,IMO Res. A.278(VIII),IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.64(67),ITU-R M. 628-3(11/93),ITU-R M. 1177-3(06/03). | EN 60872-3 (2001),EN 60936-1 (2000),EN 60936-1 A1 (2002),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60872-3 (2000),IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.37|
Radarudstyr med ARPA til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | IMO Res. A.278(VIII),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.820(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.64(67),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,ITU-R M. 628-3(11/93),ITU-R M. 1177-3(06/03). | EN 60872-1 (1998),EN 60936-2 (1999),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60872-1 (1998),IEC 60936-2 (1998),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.38|
Radarudstyr med automatisk sporfunktion (ATA) til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | IMO Res. A.278(VIII),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.820(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.64(67),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,ITU-R M. 628-3(11/93),ITU-R M. 1177-3(06/03). | EN 60872-2 (1999),EN 60936-2 (1999),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60872-2 (1998),IEC 60936-2 (1998),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.39|
Radarreflektor | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.164(78). | EN ISO 8729 (1998),EN 60945 (2002).Eller,ISO 8729 (1997)IEC 60945 (2002). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.40 Ex A.2/4.2|
Kurskontrolsystem til højhastighedsfartøjer — HCS (tidligere autopilot) | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.822(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | ISO 16329 (2003),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,ISO 16329 (2003),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.41 Ex A.2/4.3|
Transmitterende kursvisende anordning (THD) (GNSS-metode) | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.116(73). | ISO 22090-3 (2004),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,ISO 22090-3 (2004),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.42 Ex A.2/4.5|
Søgelys til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | ISO 17884 (2004),EN 60945 (2002).Eller,ISO 17884 (2004),IEC 60945 (2002). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.43 Ex A.2/4.6|
Optisk udstyr til brug i mørke til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | IMO Res.A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.94(72),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | ISO 16273 (2003),EN 60945 (2002).Eller,ISO 16273 (2003),IEC 60945 (2002). | B + D B + E B + F G |
A.1/4.44 Ex A.2/4.12|
DGPS, DGLONASS-udstyr | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694 (17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.114(73). | EN 60945 (2002),EN 61108-1 (2003),EN 61108-2 (1998),IEC 61108-4 (2004),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61108-1 (2002),IEC 61108-2 (1998),IEC 61108-4 (2004),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.45 Ex A.2/4.21|
Kortfaciliteter til skibets radar | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.817(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.64(67),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN 60936-3 (2002),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60936-3 (2002),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1/4.46 Ex A.2/4.22|
Transmitterende kursvisende anordning (THD), gyroskopbaseret | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694 (17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.116 (73). | ISO 22090-1 (2002),EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,ISO 22090-1 (2002),IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | B + D B + E B + F G |
A.1./4.47 (nyt punkt)|
Forenklet Voyage Data Recorder (S-VDR) | Reg. V/20. | Reg. V/20,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.163(78). | EN 60945(2002),EN 61162-serien,IEC 61996-2 (2006).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,IEC 61996-2 (2006). | B + D B + E B + F G |
5. Radiokommunikationsudstyr
Bemærkninger til bilag A.1, del 5 – Radiokommunikationsudstyr
|
Kolonne 5:
|
I tilfælde af konflikt mellem kravene i IMO MSC/Circ. 862, og prøvningsstandarderne for produktet er kravene i IMO MSC/Circ. 862 gældende
|
|
|
Hvor der henvises til EN 61162-serien eller IEC 61162-serien, er udstyrets tilsigtede konstruktion bestemmende for, hvilken af standarderne i EN 61162-serien eller IEC 61162-serien der skal anvendes.
|
A.1/5.1|
VHF-radioanlæg, der kan sende og modtage DSC og radiotelefoni | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7,Reg. X/3,IMO Res. A.385(X),IMO Res. A.524(13),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.803(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO MSC/Circ.862,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.489-2 (10/95),ITU-R M.493-10 (05/00),ITU-R M.541-8 (10/97),ITU-R M.689-2 (11/93). | ETSI ETS 300 162-1 V1.4.1 (2005-05),ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),ETSI EN 301 925 V1.1.1 (2002-09),EN 60945 (2002),IEC 61097-3 (1994),IEC 61097-7 (1996),EN 61162-serien,IMO MSC/Circ.862. | B + D B + E B + F G |
A.1/5.2|
VHF DSC-vagtmodtager | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7,Reg. X/3,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.803(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14.6.1.2,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.7.1.2,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.489-2 (10/95),ITU-R M.493-10 (05/00),ITU-R M.541-8 (10/97). | ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),EN 60945 (2002),IEC 61097-3 (1994),IEC 61097-8 (1998). | B + D B + E B + F G |
A.1/5.3|
NAVTEX-modtager | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7,Reg. X/3,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.148(77),IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.540-2 (06/90),ITU-R M.625-3 (10/95). | ETSI EN 300 065-1 V1.1.3 (2005-5),ETSI EN 301 011 V1.1.1 (1998-09),EN 60945 (2002),IEC 61097-6 (2005-12). | B + D B + E B + F G |
A.1/5.4|
EGC-modtager | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7.1.5,Reg. X/3,IMO Res. A.570(14),IMO Res. A.664(16),IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO COMSAR Circ.32. | ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),ETSI ETS 300 460/ A1 (1997-11),ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),EN 60945 (2002),IEC 61097-4 (1994). | B + D B + E B + F G |
A.1/5.5|
HF MSI-udstyr (HF-radiotelexmodtager) | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7,Reg. X/3,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.699(17),IMO Res. A.700(17),IMO Res. A.806(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.491-1 (07/86),ITU-R M.492-6 (10/95),ITU-R M.540-2 (06/90),ITU-R M.625-3 (10/95),ITU-R M.688 (06/90). | ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10),EN 60945 (2002),EN 61162-serien | B + D B + E B + F G |
A.1/5.6|
406 MHz-EPIRB (Cospas-Sarsat) | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7,Reg. X/3,IMO Res. A.662(16),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.696(17),IMO Res. A.810(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73) (2000 HSC Code) 14,IMO MSC/Circ.862,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.633-2 (05/00),ITU-R M.690-1 (10/95). | ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01),EN 60945 (2002),IEC 61097-2 (2002),IMO MSC/Circ.862.Anm.: IMO MSC/Circ. 862 gælder kun for en eventuel fjernaktiveringsanordning, ikke selve EPIRB. | B + D B + E B + F G |
A.1/5.7|
L-bånd-EPIRB (Inmarsat) | Flyttet til A.2/5.6. |
A.1/5.8|
2182 kHz-vagtmodtager | Udgår. |
A.1/5.9|
Totonesignalanordning | Udgår. |
A.1/5.10|
MF-radioanlæg, der kan sende og modtage DSC og radiotelefoni Anm.: Kravene til totonesignalanordning og transmission på H3E er i overensstemmelse med IMO's og ITU's beslutninger ikke længere gældende i prøvningsstandarderne. | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/9,Reg. IV/10,Reg. X/3,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.804(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.493-10 (05/00),ITU-R M.541-8 (10/97). | ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),EN 60945 (2002),IEC 61097-3 (1994),IEC 61097-9 (1997),EN 61162-serien,IMO MSC/Circ.862. | B + D B + E B + F G |
A.1/5.11|
MF DSC-vagtmodtager | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/9,Reg. IV/10,Reg. X/3,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.804(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.493-10 (05/00),ITU-R M.541-8 (10/97),ITU-R M.1173 (10/95). | ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),EN 60945 (2002),IEC 61097-3 (1994),IEC 61097-8 (1998). | B + D B + E B + F G |
A.1/5.12|
Inmarsat-B SES | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/10,Reg. X/3,IMO Res. A.570(14),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.808(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO MSC/Circ 862,IMO COMSAR Circ.32. | EN 60945 (2002),IEC 61097-10 (1999),IMO MSC/Circ 862. | B + D B + E B + F G |
A.1/5.13|
Inmarsat-C SES | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/10,Reg. X/3,IMO Res. A.570(14),IMO Res. A.664 (16), (gælder kun, hvis Inmarsat C SES-udstyret har EGC-funktioner),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.807(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO MSC/Circ 862,IMO COMSAR Circ.32. | ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),ETSI ETS 300 460/ A1 (1997-11),ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),EN 60945 (2002),IEC 61097-4 (1994),EN 61162-serien,IMO MSC/Circ.862. | B + D B + E B + F G |
A.1/5.14|
MF/HF-radioanlæg, som kan sende og modtage DSC, radiotelex og radiotelefoni Anm.: Kravene til totonesignalanordning og A3H-transmission er i overensstemmelse med IMO's og ITU's beslutninger ikke længere gældende i prøvningsstandarderne. | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/10,Reg. X/3,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.806(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO MSC/Circ. 862,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.476-5 (10/95),ITU-R M.491-1 (07/86),ITU-R M.492-6 (10/95),ITU-R M.493-10 (05/00),ITU-R M.541-8 (10/97),ITU-R M.625-3 (10/95),ITU-R M.1173 (10/95). | ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10),ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10),EN 60945 (2002),IEC 61097-3 (1994),IEC 61097-9 (1997),EN 61162-serien,IMO MSC/Circ.862. | B + D B + E B + F G |
A.1/5.15|
MF/HF DSC-vagtmodtager | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/10,Reg. X/3,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.806(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.493-10 (05/00),ITU-R M.541-8 (10/97). | ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04),ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05),EN 60945 (2002),IEC 61097-3 (1994),IEC 61097-8 (1998). | B + D B + E B + F G |
A.1/5.16|
Aeronautisk tovejs VHF-radioanlæg | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.80(70),IMO COMSAR Circ.32,ICAO Convention, Annex 10, Radio Regulations. | ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07),EN 60945 (2002). | B + D B + E B + F G |
A.1/5.17|
Bærbart tovejs VHF-radiotelefonapparat til redningsfartøjer | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. III/6,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 14,IMO Res. MSC.149(77),ITU-R M.489-2 (10/95),ITU-R M.542.1 (07/82). | ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),EN 300 828 V1.1.1 (1998-03),EN 60945 (2002),IEC 61097-12 (1996). | B + D B + E B + F G |
A.1/5.18|
Fast tovejs VHF-radiotelefonapparat til redningsfartøjer | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. III/6,IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.809(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 14,ITU-R M.489-2 (10/95). | ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-11),EN 60945 (2002),IEC 61097-12 (1996). | B + D B + E B + F G |
A1/5.19 Ex A.2/5.3|
Inmarsat-F SES | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/10,IMO Res. A.570 (14),IMO Res. A.808 (19),IMO Res. A.694 (17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO MSC/Circ.862,IMO COMSAR Circ.32. | EN 60945 (2002),IEC 61097-13 (2003),IMO MSC/Circ.862. | B + D B + E B + F G |
6 Udstyr, der kræves i henhold til Kol.reg 72
A.1/6.1 Ex A.2/6.1
Navigationslys | COLREG bilag I/14. | Bilag I/14,IMO Res. A.694(17). | EN 14744 (2005),EN 60945 (2002). | B + D B + E B + F G |
Bilag A 2
Udstyr uden prøvningsstandarder i de internationale instrumenter
1. Redningsudstyr
NB! Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.2/1.1|
Radarreflektorer til redningsflåder | Reg. III/4,Reg. III/34,Reg. X/3. | IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code). | | |
A.2/1.2|
Materiale til redningsdragter | Reg. III/4,Reg. III/34. | IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code). | | |
A.2/1.3|
"Flyde frit op"-udsætningsanordninger | Reg. III/4,Reg. III/34. | Reg. III/13,Reg. III/16,Reg. III/26,Reg. III/34,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, VI,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,IMO MSC/Circ.980. | | |
A.2/1.4|
Indskibningslejdere | Reg. III/4,Reg. X/3. | Reg. III/34,IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC. 48(66)-(LSA Code),IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | ISO 799 (1980). | |
A.2/1.5 Ex A.2/1.3|
Højttalersystem (PA-system) og hovedalarmsystem (når det benyttes som brandalarmanordning, finder A.1/3.53 anvendelse) | Reg. III/6. | IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO MSC/Circ.808. | | |
2. Havforurening
NB! Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. MARPOL 73/78, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. MARPOL 73/78 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.2/2.1|
Anlæg om bord til overvågning og registrering af NOx | Bilag VI Reg. 13,NOx Technical Code. | Bilag VI Reg. 13,NOx Technical Code. | | |
A.2/2.2|
Anlæg om bord til rensning af udstødningsgasser | Bilag VI Reg. 13.3 (b) (i),Bilag VI Reg. 14.4 (b). | Bilag VI Reg. 13.3 (b) (i),Bilag VI Reg. 14.4 (b). | IMO Res. MEPC.130(55). | |
A.2/2.3|
Ækvivalente metoder til reduktion af NOx-emissioner om bord | Bilag VI Reg. 13.3 (b) (ii). | Bilag VI Reg. 13.3 (b) (ii). | | |
A.2/2.4|
Andre teknologiske metoder til begrænsning af SOx-emissioner | Bilag VI Reg. 14.4 (c). | Bilag VI Reg. 14.4 (c). | | |
A.2/2.5|
Anlæg til styring af ballastvand | | | IMO Res. MEPC.125(53),IMO Res. MEPC.126(53). | |
3. Brandslukningsmateriel
NB! Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.2/3.1|
Ikke-bærbare og transportable ildslukkere | Flyttet til A.1/3.52. |
A.2/3.2|
Dyser til faste højtrykssprinkleranlæg til speciallastrum, ro-ro-lastrum, andre ro-ro-rum og vogndæksrum | Reg. II-2/19,Reg. II-2/20,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. | Reg. II-2/19,Reg. II-2/20,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. | IMO Res. A.123(V),IMO MSC/Circ.914. | |
A.2/3.3|
Koldstartanordninger til generatorer | Reg. II-1/44,Reg. X/3. | Reg. II-1/44,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | | |
A.2/3.4|
Kombinationsstrålerør (tåge-/strålerør) | Reg. II-2/10,Reg. X/3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.7.5.6. | | |
A.2/3.5|
Komponenter til faste branddetektor- og brandalarmanlæg til kontrolrum, tjenesterum, aptering og maskinrum med og uden opsyn | Flyttet til A.1/3.51. |
A.2/3.6|
Røgdetektorer | Flyttet til A.1/3.51. |
A.2/3.7|
Varmedetektorer | Flyttet til A.1/3.51. |
A.2/3.8|
Elektrisk sikkerhedslygte | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | IEC-publikation 79. | |
A.2/3.9 Ex. A.1/3.50
Kemikaliedragter | Reg. II-2/19. | Reg. II-2/19,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. | EN 943-1 (2002),EN 943-1 (2002)/AC (2005),EN 943-2 (2002),EN ISO 6529 (2003),EN ISO 6530 (2005),EN 14605 (2005),IMO MSC/Circ.1120. | |
A.2/3.10|
Lavtplacerede ledelys/selvlysende striber (low-locating lighting systems) | Flyttet til A.1/3.40. |
A.2/3.11|
Dyser til fast installerede højtrykssprinkleranlæg til maskinrum | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | | |
A.2/3.12|
Ækvivalente faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter i maskinrum og lastpumperum | Flyttet til A.1/3.45. |
A.2/3.13|
Røgdykkerapparat med komprimeret luft (højhastighedsfartøj) | Reg. II-2/10,Reg. X/3,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. | EN 14593-1 (2005),EN 14593-2 (2005). | |
A.2/3.14|
Brandslanger (slangevinde) | Reg. II-2/10,Reg. X/3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | EN 671-1 (1994) + AC (1995). | |
A.2/3.15|
Komponenter til røgdetektorsystem med prøveudtagning | Reg. II-2/7,Reg. II-2/19,Reg. II-2/20,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | Reg. II-2/7,Reg. II-2/19,Reg. II-2/20,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | | |
A.2/3.16|
Flamme-detektorer | Flyttet til A.1/3.51. |
A.2/3.17|
Manuelle alarmtryk | Flyttet til A.1/3.51. |
A.2/3.18|
Alarmanordninger | Flyttet til A.1/3.53. |
A.2/3.19|
Komponenter til faste lokale vandbaserede brandslukningsanlæg til brug i kategori A-maskinrum | Flyttet til A.1/3.48. |
A.2/3.20|
Polstrede møbler | Flyttet til A.1/3.20. |
A.2/3.21|
Komponenter til brandslukningsanlæg til anvendelse i malerrum og rum indeholdende brandfarlige væsker | Reg. II-2/10. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | IMO MSC/Circ.847. | |
A.2/3.22|
Komponenter til faste brandslukningsanlæg i aftrækskanaler fra kabysområder | Reg. II-2/9. | Reg. II-2/9. | | |
A.2/3.23|
Komponenter til brandslukningsanlæg på helikopterdæk | Reg. II-2/18. | Reg. II-2/18. | | |
A.2/3.24|
Bærbare skumaggregater | Reg. II-2/10,Reg. II-2/20,Reg. X/3. | Reg. II-2/10,Reg. II-2/20,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),2,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | | |
A.2/3.25|
Klasse "C"-inddelinger | Reg. II-2/3. | Reg. II-2/3. | IMO Res. A.653(16),IMO Res. A.799(19),IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code),ISO 1716 (1973). | |
A.2/3.26|
Installationer til gasformigt brændsel til husholdningsbrug (komponenter) | Reg. II-2/4. | Reg. II-2/4. | | |
A.2/3.27|
Komponenter til faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter (CO2) | Reg. II-2/5,Reg. II-2/10,Reg. X/3. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | pr EN 12094 del 1-20. | |
A.2/3.28|
Komponenter til middelekspanderende skumslukningsanlæg — faste skumslukningsanlæg på tankerdæk | Reg. II-2/10. | Reg. II-2/10.8.1,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | IMO MSC/Circ.798. | |
A.2/3.29|
Komponenter til faste lavekspanderende skumslukningsanlæg til beskyttelse af maskinrum og tankerdæk | Reg. II-2/10. | Reg. II-2/10,IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). | IMO MSC/Circ.582 og Corrigendum 1. | |
A.2/3.30|
Skum til faste brandslukningsanlæg på kemikalietankskibe | IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code). | IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code). | IMO MSC/Circ.553,IMO MSC/Circ.582,IMO MSC/Circ.799. | |
A2/3.31|
Manuelt betjente sprinkleranlæg | Reg. II-2/10. | Reg. II-2/10,A800(19). | | |
4. Navigationsudstyr
Bemærkninger, der gælder for del 4 — Navigationsudstyr
Kolonne 3 og 4: Henvisninger til kapitel V i SOLAS skal forstås som henvisninger til SOLAS 1974, ændret ved MSC 73, med ikrafttræden den 1. juli 2002.
NB! Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.2/4.1|
Gyrokompas til højhastighedsfartøjer | Flyttet til A.1/4.31. |
A.2/4.2|
Kurskontrolsystem til højhastighedsfartøjer - HCS (tidligere autopilot) | Flyttet til A.1/4.40. |
A.2/4.3|
Transmitterende kursvisende anordning (THD) (GNSS-metode) | Flyttet til A.1/4.41. |
A.2/4.4|
Dagslyssignallampe | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.95(72),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.9. | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/4.5|
Søgelys til højhastighedsfartøjer | Flyttet til A.1/4.42. |
A.2/4.6|
Optisk udstyr til brug i mørke til højhastighedsfartøjer | Flyttet til A.1/4.43. |
A.2/4.7|
Sporkontrolsystem (track control system) | Flyttet til A.1/4.33. |
A.2/4.8|
Elektronisk kortvisnings- og informationssystem (ECDIS) | Flyttet til A.1/4.30. |
A.2/4.9|
Elektronisk kortvisnings- og informationssystem (ECDIS) reserveanlæg | Flyttet til A.1/4.30. |
A.2/4.10|
Raster Chart Display System (RCDS) | Flyttet til A.1/4.30. |
A.2/4.11|
Kombineret GPS/GLONASS-udstyr | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.74(69),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | |
A.2/4.12|
DGPS, DGLONASS-udstyr | Flyttet til A.1/4.44. |
A.2/4.13|
Gyrokompas til højhastighedsfartøjer | Flyttet til A.1/4.31. |
A.2/4.14|
Sort boks (Voyage Data Recorder — VDR) | Flyttet til A.1/4.29. |
A.2/4.15|
Integreret navigationssystem | Reg. V/18.7,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.86(70). | EN 60945 (2002),EN 61162-serien,EN 61924 (2006).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,IEC 61924 (2006). | |
A.2/4.16|
Integreret brosystem | Flyttet til A.1/4.28. |
A.2/4.17|
Radarmålforstærker | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | IMO Res. A.694(17),ITU-R M 1176 (10/95). | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/4.18|
Lydmodtagesystem | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.86(70),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | |
A.2/4.19|
Magnetkompas til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | IMO Res. A.382(X),IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | EN ISO 449 (1999),EN ISO 694 (2001),ISO 1069 (1973),ISO 2269 (1992),EN 60945 (2002).Eller,ISO 449 (1997),ISO 694 (2000),ISO 1069 (1973),ISO 2269 (1992),IEC 60945 (2002). | |
A.2/4.20|
Sporkontrolsystem til højhastighedsfartøjer | Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | |
A.2/4.21|
Kortfaciliteter til skibets radar | Flyttet til A.1/4.45. |
A.2/4.22|
Transmitterende kursvisende anordning (THD), gyroskopbaseret | Flyttet til A.1/4.46. |
A.2/4.23|
Transmitterende kursvisende anordning (THD), magnetisk baseret | Flyttet til A.1/4.2. |
A.2/4.24|
Trykkraftindikator | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | | |
A.2/4.25|
Indikatorer for trykkraft, stigning og funktion i tværskibs retning | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | | |
A.2/4.26 Ex A.1/4.9|
Drejehastighedsindikator | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.526(13),IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN 60945 (2002),EN 61162-serien.Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien. | |
A.2/4.27 Ex A.1/4.20|
Rorindikator | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/4.28 Ex A.1/4.21|
Skrueomdrejningsindikator | Reg. V/18. | Reg. V/19,IMO Res. A.694 (17). | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/4.29 Ex A.1/4.22|
Skruestigningsindikator | Reg. V/18. | Reg. V/19,IMO Res. A.694 (17). | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/4.30 Ex A.1/4.28|
Integreret brosystem | Reg. V/18,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. | Reg. V/19,IMO Res. A.694 (17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 15,IMO Res. MSC.64(67),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 15. | EN 60945 (2002),EN 61162-serien,EN 61209 (1999).Eller,IEC 60945 (2002),IEC 61162-serien,IEC 61209 (1999). | |
A.2/4.31 (nyt punkt)|
Pejleanordning | Reg. V/18. | Reg. V/19. | EN 60945 (2002). | |
A.2/4.32 (nyt punkt)|
Brovagtsalarm (BNWAS) | | IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.128(75),IMO MSC/Circ.982. | | |
A.2/4.33 (nyt punkt)|
Sporkontrolsystem (track control system) (der fungerer ved skibets fart ved 30 knob og derover) | Reg. V/18,Reg. X/3. | | EN 60945 (2002). | |
5. Radiokommunikationsudstyr
NB! Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.2/5.1|
VHF EPIRB | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. IV/8,IMO Res. A.662(16),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.805(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),ITU-R M.489-2 (10/95),ITU-R M.693 (06/90). | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/5.2|
Nødenergiforsyning til radio | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. IV/13,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO COMSAR Circ.16,IMO COMSAR Circ.32. | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/5.3|
Inmarsat-F SES | Flyttet til A.1/5.19. |
A.2/5.4|
Nødpanel | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. IV/6,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO MSC/Circ.862,IMO COMSAR Circ.32. | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/5.5|
Nødalarmpanel | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). | Reg. IV/6,IMO Res.A.694(17),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),IMO MSC/Circ.862,IMO COMSAR Circ.32. | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
A.2/5.6 Ex A.1/5.7|
L-bånd-EPIRB (Inmarsat) | Reg. IV/14,Reg. X/3,IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. | Reg. IV/7,Reg. X/3,IMO Res. A.662(16),IMO Res. A.694(17),IMO Res. A.812(19),IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,IMO MSC/Circ.862,IMO COMSAR Circ.32,ITU-R M.632-3 (02/97),ITU-R M.690-1 (10/95). | ETSI ETS 300 372 Ed.1 (1996-05),EN 60945 (2002),IEC 61097-5 (1997),IMO MSC/Circ.862.Anm.: IMO MSC/Circ. 862 gælder kun for en eventuel fjernaktiveringsanordning, ikke selve EPIRB. | |
A.2/5.7 (nyt punkt)|
Skibets sikringsalarmsystem | | Reg. XI-2/6,IMO Res. A.694(17),IMO Res. MSC.147(77),IMO MSC/Circ.1072. | EN 60945 (2002).Eller,IEC 60945 (2002). | |
6. Udstyr, der kræves i henhold til Kol.reg. 72 (COLREG 72)
NB! Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. Kol.reg. 72, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. Kol.reg. og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.2/6.1|
Navigationslys | Flyttet til A.1/6.1. |
A.2/6.2|
Lydsignalgivere | Bilag III/3. | Bilag III/3,IMO Res. A.694(17). | EN 60945 (2002),Fløjter — Kol.reg. 72, bilag III/1 (ydeevne),Klokker og gongonger — Kol.reg. 72, bilag III/2 (ydeevne),IEC 60945 (1996),Fløjter — Kol.reg. 72, bilag III/1 (ydeevne),Klokker og gongonger — Kol.reg. 72, bilag III/2 (ydeevne). | 6 |
7. Sikkerhedsudstyr til massegodsskibe
NB! Nr. | Udstyrets betegnelse | Reg. SOLAS 74, hvis "typegodkendelse" er påkrævet | Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse | Prøvningsstandarder | Moduler til overensstemmelsesvurdering |
A.2/7.1|
Lasteinstrument | Reg. XII/11,1997 SOLAS-konference Res. 5. | Reg. XII/11,1997 SOLAS-konference Res. 5. | | |
A.2/7.2 (nyt punkt)|
Vandstandsalarmer på bulkskibe | IMO Res. MSC.188(79). | Reg. XII/12,IMO Res. MSC.188(79). | IEC 60092-0504,IEC 60529,IMO Res. MSC.188(79). | |
Bilag B
Moduler for overensstemmelsesvurdering EF-TYPEAFPRØVNING (modul B)
1. Et bemyndiget organ konstaterer og attesterer, at et prøveeksemplar, som er repræsentativt for den pågældende produktion, opfylder de relevante krav i de internationale instrumenter.
2. Ansøgning om EF‑typeafprøvning indgives af fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant til et bemyndiget organ efter eget valg.
Anmodningen skal indeholde:
- fabrikantens navn og adresse samt navn og adresse på fabrikantens repræsentant, hvis anmodningen indgives af denne
- en skriftlig erklæring om, at samme anmodning ikke samtidig er indgivet til andre bemyndigede organer
- den tekniske dokumentation, der er beskrevet i punkt 3.
Ansøgeren stiller et prøveeksemplar, som er repræsentativt for den pågældende produktion, og som i det følgende benævnes »type«9), til rådighed for det udpegede organ. Det bemyndigede organ kan anmode om yderligere prøveeksemplarer, såfremt dette er nødvendigt af hensyn til gennemførelsen af prøvningsprogrammet.
3. Den tekniske dokumentation skal gøre det muligt at vurdere produktets overensstemmelse med kravene i de relevante internationale instrumenter. Den skal, i det omfang, det er nødvendigt for vurderingen, dække produktets konstruktion, fremstilling, installation og funktion i overensstemmelse med beskrivelsen i den tekniske dokumentation i tillægget til dette bilag.
4. Det bemyndigede organ:
4.1. undersøger den tekniske dokumentation og kontrollerer, at typen er fremstillet i overensstemmelse med denne
4.2. gennemfører eller lader gennemføre de nødvendige undersøgelser og prøvninger til kontrol af, om kravene i de relevante internationale instrumenter rent faktisk er anvendt
4.3. aftaler med ansøgeren, hvor undersøgelserne og de nødvendige prøvninger skal gennemføres.
5. Konstateres det, at typen opfylder bestemmelserne i de relevante internationale instrumenter, udsteder det bemyndigede organ en EF‑typeafprøvningsattest til ansøgeren. Attesten skal indeholde fabrikantens navn og adresse, detaljer ved udstyret, undersøgelsens resultater, betingelserne for dens gyldighed samt de nødvendige data til identificering af den godkendte type.
En oversigt over de relevante dele af den tekniske dokumentation vedlægges attesten, og en kopi heraf opbevares af det bemyndigede organ.
Afslår det bemyndigede organ at udstede en typeafprøvningsattest til fabrikanten, skal det give en detaljeret redegørelse for årsagerne hertil.
Hvis fabrikanten igen ansøger om typegodkendelse for udstyr, for hvilket en typeafprøvningsattest er blevet nægtet, skal hans ansøgning til det bemyndigede organ indeholde al relevant dokumentation, herunder de originale prøvningsrapporter, en detaljeret redegørelse for årsagerne til den tidligere nægtelse og detaljer om de ændringer, der er foretaget ved udstyret.
6. Ansøgeren skal underrette det bemyndigede organ, som opbevarer den tekniske dokumentation vedrørende EF-typeafprøvningen, om enhver ændring af det godkendte produkt; produktet skal godkendes på ny, hvis ændringerne kan påvirke overensstemmelsen med kravene eller de foreskrevne betingelser for anvendelse af produktet. Denne tillægsgodkendelse gives i form af en tilføjelse til den oprindelige EF‑typeafprøvningsattest.
7. Hvert bemyndiget organ meddeler efter anmodning flagmedlemsstatens myndigheder og de øvrige bemyndigede organer alle relevante oplysninger om de EF‑typeafprøvningsattester og tillægsgodkendelser, de har udstedt eller inddraget.
8. De øvrige bemyndigede organer kan få tilstillet kopi af EF-typeafprøvningsattesterne og/eller tillægsgodkendelserne. Bilagene til attesterne stilles til de øvrige bemyndigede organers rådighed.
9. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant skal ud over den tekniske dokumentation tillige opbevare en kopi af EF‑typeafprøvningsattesten og eventuelle tillæg til denne i mindst ti år fra datoen for ophøret af fremstillingen af produktet.
TYPEOVERENSSTEMMELSE (modul C)
1. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant garanterer og erklærer, at de pågældende produkter er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeafprøvningsattesten og opfylder de relevante krav i de internationale instrumenter. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant anbringer mærket på hvert enkelt produkt og udsteder en skriftlig overensstemmelseserklæring.
2. Fabrikanten træffer alle nødvendige foranstaltninger for, at fremstillingsprocessen sikrer, at de fremstillede produkter er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeafprøvningsattesten og med de relevante krav i de internationale instrumenter.
3. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablere bemyndigede repræsentant skal opbevare en kopi af overensstemmelseserklæringen i mindst ti år fra datoen for ophøret af fremstillingen af produktet.
KVALITETSSIKRING AF PRODUKTIONEN (modul D)
1. En fabrikant, der opfylder betingelserne i punkt 2, garanterer og erklærer, at de pågældende produkter er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeafprøvningsattesten. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant anbringer mærket på hvert enkelt produkt og udsteder en skriftlig overensstemmelseserklæring. Sammen med mærket anføres det identifikationsnummer, der anvendes af det bemyndigede organ, som er ansvarligt for den i punkt 4 omhandlede kontrol.
2. Fabrikanten skal anvende et godkendt kvalitetsstyringssystem for produktion og foretage kontrol og prøvninger af de færdige produkter som beskrevet i punkt 3 og er underlagt den i punkt 4 omhandlede kontrol.
3. Kvalitetsstyringssystem
3.1. Fabrikanten indsender en ansøgning om vurdering af kvalitetssystemet for de pågældende produkter til et bemyndiget organ efter eget valg.
Ansøgningen skal indeholde:
- alle oplysninger, der er relevante for den planlagte produktkategori
- dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet
- den tekniske dokumentation for den godkendte type og en kopi af EF‑typeafprøvningsattesten.
3.2. Kvalitetsstyringssystemet skal sikre, at produkterne er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeafprøvningsattesten.
Alle de forhold, krav og bestemmelser, som fabrikanten har taget hensyn til, skal dokumenteres på systematisk og overskuelig måde i en skriftlig redegørelse for forholdsregler, procedurer og instruktioner. Denne dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet skal sikre, at kvalitetsprogrammer, ‑planer, ‑manualer og ‑registre fortolkes ens.
Dokumentationen skal navnlig indeholde en fyldestgørende beskrivelse af:
- kvalitetsmålsætninger og organisationsstruktur samt ledelsens ansvar og beføjelser med hensyn til produktkvalitet
- teknikker, fremgangsmåder og de systematiske foranstaltninger, der vil blive anvendt i produktionen samt ved kvalitetskontrol- og sikring
- de undersøgelser og prøvninger, der skal udføres før, under og efter fremstillingen, og den hyppighed hvormed dette sker
- kvalitetsregistre, herunder inspektionsrapporter og prøvnings‑ og kalibreringsdata, rapporter over personalets kvalifikationer m.v.
- hvordan det kontrolleres, at den krævede produktkvalitet er opnået, og at kvalitetsstyringssystemet fungerer effektivt.
3.3. Det bemyndigede organ vurderer kvalitetsstyringssystemet for at fastslå, om det opfylder kravene i punkt 3.2. Organet skal antage, at disse krav er opfyldt, hvis kvalitetsstyringssystemerne anvender den relevante harmoniserende standard.
Kontrolholdet skal mindst omfatte ét medlem, som har erfaring med at vurdere den pågældende produktteknologi. Vurderingsproceduren skal omfatte et besøg på fabrikantens anlæg.
Afgørelsen meddeles fabrikanten. Meddelelsen skal indeholde resultaterne af undersøgelsen og den begrundede vurderingsafgørelse.
3.4. Fabrikanten forpligter sig til at opfylde sine forpligtelser i henhold til kvalitetsstyringssystemet, således som det er godkendt, og til at vedligeholde det, således at det forbliver hensigtsmæssigt og effektivt.
Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant underretter det bemyndigede organ, som har godkendt kvalitetsstyringssystemet, om enhver påtænkt ændring af dette.
Det bemyndigede organ vurderer foreslåede ændringer og afgør, om det ændrede kvalitetsstyringssystem stadig opfylder de i punkt 3.2 omhandlede krav, eller om en fornyet vurdering er nødvendig.
Det bemyndigede organ meddeler fabrikanten afgørelsen. Meddelelsen skal indeholde resultaterne af undersøgelsen og den begrundede vurderingsafgørelse.
4. Kontrol på det bemyndigede organs ansvar
4.1. Formålet med kontrollen er at sikre, at fabrikanten fuldt ud opfylder sine forpligtelser i henhold til det godkendte kvalitetsstyringssystem.
4.2. Fabrikanten skal give det bemyndigede organ adgang til at inspicere produktions‑, inspektions‑, prøvnings‑ samt oplagringsfaciliteterne og give det alle nødvendige oplysninger, herunder:
- dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet
- kvalitetsregistreringer, herunder inspektionsrapporter, prøvnings‑ og kalibreringsdata, rapporter vedrørende personalets kvalifikationer m.v.
4.3. Det bemyndigede organ aflægger regelmæssigt kontrolbesøg for at sikre sig, at fabrikanten vedligeholder og anvender kvalitetsstyringssystemet; det udsteder en kontrolrapport til fabrikanten.
4.4. Det bemyndigede organ kan derudover aflægge uanmeldte besøg hos fabrikanten. Under disse besøg kan det foretage eller lade foretage prøvninger for om nødvendigt at kontrollere, om kvalitetsstyringssystemet fungerer korrekt. Det udsteder en besøgsrapport og, hvis der er foretaget en prøvning, en prøvningsrapport til fabrikanten.
5. I mindst ti år fra datoen for ophøret af fremstillingen af produktet skal fabrikanten kunne forelægge de nationale myndigheder:
- den i punkt 3.1, andet afsnit, andet led, omhandlede dokumentation
- de i punkt 3.4, andet afsnit, omhandlede meddelelser om ændringer
- de i punkt 3.4, sidste afsnit, og i punkt 4.3 og 4.4 omhandlede afgørelser og rapporter fra det bemyndigede organ.
6. Hvert bemyndiget organ meddeler efter anmodning flagmedlemsstatens myndigheder og de øvrige bemyndigede organer alle relevante oplysninger om de godkendelser af kvalitetsstyringssystemer, det har udstedt eller inddraget.
KVALITETSSIKRING AF PRODUKTERNE (Modul E)
1. En fabrikant, der opfylder betingelserne i punkt 2, garanterer og erklærer, at de pågældende produkter er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeafprøvningsattesten. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant anbringer mærket på hvert enkelt produkt og udsteder en skriftlig overensstemmelseserklæring. Sammen med mærket anføres det identifikationsnummer, der anvendes af det bemyndigede organ, som er ansvarligt for den i punkt 4 omhandlede kontrol.
2. Fabrikanten anvender for den afsluttende inspektion af produktet og prøvningerne et godkendt kvalitetsstyringssystem, der opfylder kravene i punkt 3, og han er underlagt den i punkt 4 omhandlede kontrol.
3. Kvalitetsstyringssystem
3.1. Fabrikanten indsender en ansøgning om vurdering af kvalitetsstyringssystemet for de pågældende produkter til et bemyndiget organ efter eget valg.
Ansøgningen skal indeholde:
- alle oplysninger, der er relevante for den planlagte produktkategori
- dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet
- den tekniske dokumentation for den godkendte type og en kopi af EF‑typeafprøvningsattesten.
3.2. Under kvalitetsstyringssystemet undersøges hvert enkelt produkt, og der gennemføres passende prøvninger for at sikre, at produktet opfylder de relevante krav i de internationale instrumenter. Alle de forhold, krav og bestemmelser, som fabrikanten har taget hensyn til, skal dokumenteres på en systematisk og overskuelig måde i en skriftlig redegørelse for forholdsregler, procedurer og instruktioner. Denne dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet skal sikre, at kvalitetsprogrammer, ‑planer, ‑manualer og ‑registre fortolkes ens.
Dokumentationen skal bl.a. indeholde en fyldestgørende beskrivelse af:
- kvalitetsmålsætningerne og organisationsstrukturen samt ledelsens ansvar og beføjelser med hensyn til produktkvalitet
- de undersøgelser og prøvninger, der vil blive udført efter fremstillingen
- hvordan det kontrolleres, at kvalitetsstyringssystemet fungerer effektivt
- kvalitetsregistre, herunder inspektionsrapporter samt prøvnings‑ og kalibreringsdata, rapporter om personalets kvalifikationer m.v.
3.3. Det bemyndigede organ vurderer kvalitetsstyringssystemet for at fastslå, om det opfylder kravene i punkt 3.2. Organet skal antage, at disse krav er opfyldt, hvis kvalitetsstyringssystemerne anvender den harmoniserede standard på området.
Kontrolholdet skal mindst omfatte ét medlem, som har erfaring med at vurdere den pågældende produktteknologi. Vurderingsproceduren skal omfatte et besøg på fabrikantens anlæg.
Afgørelsen meddeles fabrikanten. Meddelelsen skal indeholde resultaterne af undersøgelsen og den begrundede vurderingsafgørelse.
3.4. Fabrikanten forpligter sig til at opfylde sine forpligtelser i henhold til kvalitetsstyringssystemet, således som det er godkendt, og til at vedligeholde det, således at det forbliver hensigtsmæssigt og effektivt.
Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant underretter det bemyndigede organ, som har godkendt kvalitetsstyringssystemet, om enhver påtænkt ændring af dette.
Det bemyndigede organ vurderer de foreslåede ændringer og afgør, om det ændrede kvalitetsstyringssystem stadig opfylder de i punkt 3.2 omhandlede krav, eller om en fornyet vurdering er nødvendig.
Det bemyndigede organ meddeler fabrikanten sin afgørelse. Meddelelsen skal indeholde resultaterne af undersøgelsen og den begrundede vurderingsafgørelse.
4. Kontrol på det bemyndigede organs ansvar
4.1. Formålet med kontrollen er at sikre, at fabrikanten fuldt ud opfylder sine forpligtelser i henhold til det godkendte kvalitetsstyringssystem.
4.2. Fabrikanten skal give det bemyndigede organ adgang til at inspicere inspektions-, prøvnings‑ og oplagringsfaciliteterne og give det alle nødvendige oplysninger, herunder:
- dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet
- teknisk dokumentation
- kvalitetsregistre, herunder inspektionsrapporter, prøvnings‑ og kalibreringsdata, rapporter over personalets kvalifikationer m.v.
4.3. Det bemyndigede organ aflægger regelmæssigt kontrolbesøg for at sikre sig, at fabrikanten vedligeholder og anvender kvalitetsstyringssystemet; det udsteder en kontrolrapport til fabrikanten.
4.4. Det bemyndigede organ kan derudover aflægge uanmeldte besøg hos fabrikanten. Under disse besøg kan det bemyndigede organ foretage eller lade foretage prøvninger for om nødvendigt at kontrollere, om kvalitetsstyringssystemet fungerer korrekt; det udsteder en besøgsrapport og, hvis der er foretaget en prøvning, en prøvningsrapport til fabrikanten.
5. I mindst ti år fra datoen for ophøret af fremstillingen af produktet skal fabrikanten kunne forelægge de nationale myndigheder:
- den i punkt 3.1, andet afsnit, tredje led, omhandlede dokumentation
- de i punkt 3.4, andet afsnit, omhandlede meddelelser om ændringer
- de i punkt 3.4, sidste afsnit, og i punkt 4.3 og 4.4 omhandlede afgørelser og rapporter fra det bemyndigede organ.
6. Hvert bemyndiget organ meddeler efter anmodning flagmedlemsstatens myndigheder og de øvrige bemyndigede organer alle relevante oplysninger om de godkendelser af kvalitetsstyringssystemer, det har udstedt eller inddraget.
PRODUKTVERIFIKATION (Modul F)
1. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant garanterer og erklærer, at de produkter, som bestemmelserne i punkt 3 er blevet anvendt på, er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeafprøvningsattesten.
2. Fabrikanten træffer alle nødvendige foranstaltninger for, at fremstillingsprocessen sikrer, at produkterne er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeprøvningsattesten. Fabrikanten anbringer mærket på hvert enkelt produkt og udsteder en overensstemmelseserklæring.
3. Det bemyndigede organ foretager de nødvendige undersøgelser og prøvninger for at verificere, at produktet er i overensstemmelse med kravene i de internationale instrumenter; dette kan efter fabrikantens valg foregå enten ved kontrol og prøvning af hvert enkelt produkt som beskrevet i punkt 4 eller ved kontrol og prøvning af produkterne på et statistisk grundlag som beskrevet i punkt 5.
3a. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant opbevarer en kopi af overensstemmelseserklæringen i mindst ti år fra datoen for ophøret af fremstillingen af produktet.
4. Verifikation ved kontrol og prøvning af hvert enkelt produkt
4.1. Alle produkter kontrolleres enkeltvis, og der gennemføres passende prøvninger for at verificere, at produkterne er i overensstemmelse med typen som beskrevet i EF‑typeafprøvningsattesten.
4.2. Det bemyndigede organ anbringer eller lader anbringe sit identifikationsnummer på hvert godkendt produkt og udsteder en skriftlig overensstemmelsesattest vedrørende de gennemførte prøvninger.
4.3. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant skal på opfordring kunne forevise flagmedlemsstatens myndigheder den overensstemmelsesattest, der er udstedt af det bemyndigede organ.
5. Statistisk verifikation
5.1. Fabrikanten fremlægger sine produkter i form af ensartede partier og træffer alle nødvendige foranstaltninger for, at fremstillingsprocessen garanterer, at alle producerede partier bliver ensartede.
5.2. Alle produkter skal kunne verificeres i form af ensartede partier. Der udtages en stikprøve af hvert parti. Produkterne i en prøve kontrolleres enkeltvis, og der gennemføres passende prøvninger for at verificere, om produkterne er i overens-stemmelse med de relevante krav i de internationale instrumenter, og for at fastslå, om partiet skal godkendes eller kasseres.
5.3. For så vidt angår godkendte partier skal det bemyndigede organ anbringe eller lade anbringe sit identifikationsnummer på hvert enkelt produkt og udstede en skriftlig overensstemmelsesattest vedrørende de foretagne prøvninger. Alle produkter i partiet kan markedsføres, undtagen de produkter fra prøven, der ikke opfylder overensstemmelseskravene.
Kasseres et parti, træffer det bemyndigede organ eller den kompetente myndighed de nødvendige foranstaltninger for at forhindre, at det pågældende parti markedsføres. Hvis der ofte må kasseres partier, kan det bemyndigede organ stille den statistiske verifikation i bero.
Fabrikanten kan under fremstillingsprocessen på det bemyndigede organs ansvar anbringe dettes identifikationsnummer på produktet.
5.4. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant skal på opfordring kunne forevise flagmedlemsstatens myndigheder den overensstemmelsesattest, der er udstedt af det bemyndigede organ.
ENHEDSVERIFIKATION (Modul G)
1. Dette modul beskriver den procedure, hvorved fabrikanten garanterer og erklærer, at det pågældende produkt, for hvilket der er udstedt den i punkt 2 omhandlede attest, er i overensstemmelse med de relevante krav i de internationale instrumenter. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant anbringer mærket på produktet og udsteder en overensstemmelseserklæring.
2. Det bemyndigede organ kontrollerer hvert enkelt produkt og gennemfører passende prøvninger for at sikre, at det er i overensstemmelse med de relevante krav i de internationale instrumenter.
Det bemyndigede organ anbringer eller lader anbringe sit identifikationsnummer på det godkendte produkt og udsteder en overensstemmelsesattest vedrørende de gennemførte prøvninger.
3. Den tekniske dokumentation skal gøre det muligt at vurdere produktets overensstemmelse med de relevante krav i de internationale instrumenter og at forstå dets konstruktion, fremstilling og funktion.
FULD KVALITETSSIKRING (Modul H)
1. En fabrikant, der opfylder bestemmelserne i punkt 2, garanterer og erklærer, at de pågældende produkter opfylder de relevante krav i de internationale instrumenter. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant anbringer mærket på hvert enkelt produkt og udsteder en skriftlig overensstemmelseserklæring. Sammen med mærket anføres det identifikationsnummer, der anvendes af det bemyndigede organ, som er ansvarligt for den i punkt 4 omhandlede kontrol.
2. Fabrikanten anvender for konstruktion, fremstilling og afsluttende inspektion af det trykbærende udstyr og for prøvningerne et godkendt kvalitetsstyringssystem, der opfylder kravene i punkt 3, og han er underlagt den i punkt 4 omhandlede kontrol.
3. Kvalitetsstyringssystem
3. 1. Fabrikanten indsender en ansøgning om vurdering af kvalitetsstyringssystemet til et bemyndiget organ.
Ansøgningen skal indeholde:
- alle oplysninger, der er relevante for den planlagte produktkategori
- dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet.
3.2. Kvalitetsstyringssystemet skal sikre, at produkterne opfylder de relevante krav i de internationale instrumenter.
Alle de forhold, krav og bestemmelser, som fabrikanten har taget hensyn til, skal dokumenteres på systematisk og overskuelig måde i en skriftlig redegørelse for forholdsregler, procedurer og instruktioner. Denne dokumentation for kvalitetsstyringssystemet skal sikre, at kvalitetspolitik og ‑procedurer, såsom kvalitetsprogrammer, ‑planer, ‑manualer og –registre, fortolkes ens.
Redegørelsen skal navnlig indeholde en fyldestgørende beskrivelse af:
- kvalitetsmålsætninger og organisationsstruktur samt ledelsens ansvar og beføjelser med hensyn til konstruktions‑ og produktkvalitet
- de tekniske konstruktionsspecifikationer, herunder standarder, der vil blive anvendt, samt hvordan det sikres, at de væsentlige krav til produkterne i de internationale instrumenter vil blive opfyldt
- de teknikker til kontrol og verifikation af konstruktionen samt de fremgangsmåder og systematiske forholdsregler, der vil blive anvendt ved konstruktionen af produkter, der hører til den pågældende produktkategori
- de tilsvarende teknikker, fremgangsmåder og forholdsregler, der systematisk vil blive anvendt i produktionen
- de undersøgelser og prøvninger, der skal udføres før, under og efter produktionen, og angivelse af den hyppighed hvormed dette sker
- kvalitetsregistre, herunder inspektionsrapporter, prøvnings‑ og kalibreringsdata, rapporter om personalets kvalifikationer m.v.
- metoderne til kontrol af, at den krævede konstruktions‑ og produktkvalitet er opnået, og at kvalitetsstyringssystemet fungerer effektivt.
3.3. Det bemyndigede organ vurderer kvalitetsstyringssystemet for at fastslå, om det opfylder kravene i punkt 3.2. Organet skal antage, at disse krav er opfyldt, hvis kvalitetsstyringssystemerne anvender den relevante harmoniserede standard.
Kontrolholdet skal mindst omfatte ét medlem, som har erfaring med at vurdere den pågældende produktteknologi. Vurderingsproceduren skal omfatte et besøg på fabrikantens anlæg.
Afgørelsen meddeles fabrikanten. Meddelelsen skal indeholde resultaterne af undersøgelsen og den begrundede vurderingsafgørelse.
3.4. Fabrikanten forpligter sig til at opfylde sine forpligtelser i henhold til kvalitetsstyringssystemet, således som det er godkendt, og til at vedligeholde det, således at det forbliver hensigtsmæssigt og effektivt.
Fabrikanten eller dennes i Fællesskabets etablerede bemyndigede repræsentant underretter det bemyndigede organ, som har godkendt kvalitetsstyringssystemet, om enhver påtænkt ændring af dette.
Det bemyndigede organ vurderer de foreslåede ændringer og afgør, om det ændrede kvalitetsstyringssystem stadig opfylder de i punkt 3.2 omhandlede krav, eller om en fornyet vurdering er nødvendig.
Det bemyndigede organ meddeler fabrikanten afgørelsen. Meddelelsen skal indeholde resultaterne af undersøgelsen og den begrundede vurderingsafgørelse.
4. EF‑kontrol på det bemyndigede organs ansvar
4.1. Formålet med kontrollen er at sikre, at fabrikanten fuldt ud opfylder sine forpligtelser i henhold til det godkendte kvalitetsstyringssystem.
4.2. Fabrikanten skal give det bemyndigede organ adgang til at inspicere konstruktions‑, produktions‑, inspektions- og prøvnings‑ og oplagringsfaciliteterne og skal give det alle nødvendige oplysninger, herunder:
- dokumentation vedrørende kvalitetsstyringssystemet
- kvalitetsregistre i henhold til konstruktionsdelen i kvalitetsstyringssystemet, herunder resultater af analyser, beregninger, prøvninger m.v.
- kvalitetsregistre i henhold til produktionsdelen i kvalitetsstyringssystemet, herunder inspektionsrapporter samt prøvnings‑ og kalibreringsdata, rapporter om personalets kvalifikationer m.v.
4.3. Det bemyndigede organ aflægger regelmæssigt kontrolbesøg for at sikre sig, at fabrikanten vedligeholder og anvender kvalitetsstyringssystemet; det udsteder en kontrolrapport til fabrikanten.
4.4. Det bemyndigede organ kan derudover aflægge uanmeldte besøg hos fabrikanten. Under disse besøg kan det bemyndigede organ foretage eller lade foretage prøvninger for om nødvendigt at kontrollere, om kvalitetsstyringssystemet fungerer korrekt; det udsteder en besøgsrapport og, hvis der er foretaget en prøvning, en prøvningsrapport til fabrikanten.
5. I mindst ti år fra datoen for ophøret af fremstillingen af produktet skal fabrikanten kunne forelægge de nationale myndigheder:
- den i punkt 3.1, andet afsnit, andet led, omhandlede dokumentation
- de i punkt 3.4, andet afsnit, omhandlede ændringer
- de i punkt 3.4, sidste afsnit, og i punkt 4.3 og 4.4 omhandlede afgørelser og rapporter fra det bemyndigede organ.
6. Hvert bemyndiget organ meddeler efter anmodning flagmedlemsstatens myndigheder og de øvrige bemyndigede organer alle relevante oplysninger om de godkendelser af kvalitetsstyringssystemer, det har udstedt eller inddraget.
7. Konstruktionskontrol
7.1. Fabrikanten indgiver en ansøgning om konstruktionskontrol til et enkelt bemyndiget organ.
7.2. Ansøgningen skal gøre det muligt at forstå produktets konstruktion, fremstilling og funktion og at vurdere overensstemmelsen med de relevante krav i de internationale instrumenter.
Den skal omfatte:
- konstruktionens tekniske specifikationer, herunder de standarder, der er anvendt
- den nødvendige dokumentation for, at disse er dækkende, navnlig når standarderne i artikel 5 ikke har været anvendt fuldt ud. Denne dokumentation skal omfatte resultaterne af de prøvninger, der er foretaget af fabrikantens dertil udstyrede laboratorium eller for hans regning.
7.3. Det bemyndigede organ undersøger anmodningen, og hvis konstruktionen opfylder de relevante bestemmelser i de internationale instrumenter, udsteder det en EF-konstruktionsafprøvningsattest til ansøgeren. Attesten skal indeholde undersøgelsens resultater, betingelserne for dens gyldighed samt de nødvendige data til identificering af den godkendte konstruktion og i givet fald en beskrivelse af produktets funktion.
7.4. Ansøgeren skal holde det bemyndigede organ, som har udstedt EF-konstruktionsafprøvningsattesten, underrettet om enhver ændring af den godkendte konstruktion. Ændres den godkendte konstruktion, skal ændringerne også godkendes af det bemyndigede organ, som har udstedt EF-konstruktionsafprøvningsattesten, hvis ændringerne kan påvirke overensstemmelsen med de relevante krav i de internationale instrumenter eller de foreskrevne betingelser for anvendelse af produktet. Denne tillægsgodkendelse gives i form af en tilføjelse til EF-konstruktionsafprøvningsattesten.
7.5. Hvert bemyndiget organ meddeler efter anmodning flagmedlemsstatens myndigheder og de øvrige bemyndigede organer alle relevante oplysninger om:
- de EF-konstruktionsafprøvningsattester og tillægsgodkendelser, det har udstedt
- de EF-konstruktionsafprøvningsattester og tillægsgodkendelser, det har inddraget.
Tillæg til bilag B
Teknisk dokumentation, som fabrikanten skal forelægge for bemyndigede organ
Dette tillæg finder anvendelse på alle moduler i bilag B.
Den i bilag B nævnte tekniske dokumentation skal indeholde alle relevante data eller midler, som fabrikanten anvender for at sikre, at udstyret opfylder alle relevante krav.
Den tekniske dokumentation skal gøre det muligt at forstå produktets konstruktion, fremstilling og funktion og at vurdere produktets overensstemmelse med kravene i de relevante internationale instrumenter.
I der omfang, det er relevant for vurderingen, skal dokumentationen omfatte:
- en almindelig beskrivelse af typen
- konstruktions- og produktionstegninger, samt lister over komponenter, delmontager, kredsløb osv.
- de nødvendige beskrivelser og forklaringer til forståelse af ovennævnte tegninger og lister samt produktets funktion
- resultater af konstruktionsberegninger, uvildige kontrolundersøgelser osv.
- uvildige prøvningsrapporter
- manualer til installation, anvendelse og vedligeholdelse.
Efter omstændighederne skal konstruktionsdokumentationen indeholde følgende:
- attester for udstyr, som indgår i produktet
- attester og certifikater vedrørende fremstillingsmetoderne og/eller inspektion og/eller kontrol af produktet
- enhver anden dokumentation, der sætter det bemyndigede organ i stand til at foretage en bedre vurdering.
Bilag C
Minimumskriterier for medlemsstaternes udpegelse af bemyndigede organer
1. Bemyndigede organer skal opfylde kravene i de relevante EN 45000 serier.
2. Det bemyndigede organ skal være uafhængigt og må ikke kontrolleres af fabrikanter eller leverandører.
3. Det bemyndigede organ skal være etableret på Fællesskabets område.
4. Udsteder et bemyndiget organ typegodkendelser på en medlemsstats vegne, skal medlemsstaten sikre sig, at det bemyndigede organs kvalifikationer, tekniske erfaring og personale er af en sådan art, at det kan udstede typegodkendelser, som opfylder kravene i dette direktiv, og at det kan sikre et højt sikkerhedsniveau.
5. Det bemyndigede organ skal kunne yde ekspertise inden for søfart.
Et bemyndiget organ kan udføre overensstemmelsesvurderingsprocedurer for enhver økonomisk beslutningstager, som er etableret i eller uden for Fællesskabet.
Et bemyndiget organ kan udføre overensstemmelsesvurderingsprocedurer i enhver medlemsstat eller en stat uden for Fællesskabet med anvendelse af midlerne på deres hovedkontor eller personalet på et afdelingskontor i udlandet.
Hvis en afdeling under det bemyndigede organ udfører overensstemmelsesvurderingsprocedurerne, skal alle dokumenter i forbindelse med procedurerne udstedes af det bemyndigede organ og i dettes navn og ikke i afdelingens navn.
En afdeling af et bemyndiget organ, som er etableret i en anden medlemsstat, kan dog udstede dokumenter i forbindelse med overensstemmelsesvurderingsprocedurerne, hvis det er udpeget af den pågældende medlemsstat.
Bilag D
Overensstemmelsesmærke
Overensstemmelsesmærket udformes i overensstemmelse med følgende model:
(De lodrette og vandrette ækvidistante linier er hjælpelinier til brug ved skalering af mærket og indgår ikke i selve mærket)
Hvis mærket formindskes eller forstørres, skal modellens størrelsesforhold, som anført ovenfor, overholdes.
Komponenterne i mærket skal have samme vertikale dimensioner, som skal være mindst 5 mm.
Der kan fraviges fra minimumsdimensionerne, når det drejer sig om små anordninger.
Officielle noter
1) (Bilag 1) EFT nr. C 218 af 23.8.1995, s. 9
2) (Bilag 1) EFT nr. C 101 af 3.4.1996, s. 3
3) (Bilag 1) Europ-Parlamentets udtalelse af 29. november 1995 (EFT nr. C 339 af 18.12.1995, s. 21), Rådets fælles holdning af 18. juni 1996 (EFT. Nr. C 248 af 26.8.1996, s. 10) og Europa-Parlamentets afgørelse af 24. oktober 1996 (EFT nr. C 347 af 18.11.1996)
4) (Bilag 1) EFT nr. C 271 af 7.10.1993, s. 1.
5) (Bilag 1) EFT nr. L 220 af 30.8.1993, s. 23.
6) (Bilag 1) EFT nr. L 139 af 23.5.1989, s. 19. Direktivet er senest ændret ved direktiv 93/68/EØF (EFT nr. L 220 af 31. 8.1993, s. 1).
7) (Bilag 1) EFT nr. L 399 af 30.12.1989, s. 18. Direktivet er senest ændret ved direktiv 93/95/EØF.
8) (Bilag 1) EFT nr. L 109 af 26.4.1983, s. 8. Direktivet er senest ændret ved tiltrædelsesakten af 1994.
9)) (Bilag B) En type kan omfatte flere forskellige produktvarianter, når blot forskellene mellem varianterne ikke berører sikkerhedsniveauet eller de øvrige krav til produktets kvalitet.
