Kapitelhæfter

Kapitelhæfte B X; dateret 1. juli 2001

Regel 1 Definitioner

1 Koden for højhastighedsfartøjer (HSC Code) betyder den Internationale Kode for Sikkerhed i Højhastighedsfartøjer vedtaget af Den Maritime Sikkerhedskomite i Organisationen ved resolution MSC.36(63). Denne kan ændres af Organisationen, forudsat at sådanne ændringer er vedtaget, trådt i kraft og virker i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel VIII i den nuværende konvention angående ændringsprocedurerne, som falder ind under annexet bortset fra kapitel I.

2 "Højhastighedsfartøj" er fartøjer med en maximum hastighed i meter pr. sekund (m/s) lig med eller større end:

3,7x^0,1667

hvor  = deplacement svarende til konstruktionsvandlinien (m³)

3 "Fartøj der er bygget" betyder et fartøj, hvis køl er lagt eller som befinder sig på et tilsvarende byggestadium.

4 "Et tilsvarende byggestadium" betyder et stadium hvorved:

.1 et byggeri, der kan identificeres med et bestemt fartøj, påbegyndes, og

.2 samling af dette fartøj er påbegyndt, omfattende mindst 50 tons eller 1% af den anslåede samlede skrogvægt, hvis denne er mindre.

Regel 2 Anvendelse

1 Dette kapitel finder anvendelse på højhastighedsfartøjer bygget den 1. januar 1996 eller senere, udfra følgende:

.1 passagerfartøjer, som ikke fortsætter på deres sejlads i mere end 4 timer ved driftshastigheden, fra et tilflugtssted, når det er fuldt lastet, og

.2 lastfartøjer med en bruttotonnage på 500 eller mere, som ikke fortsætter deres sejlads mere end 8 timer ved driftshastigheden fra et tilflugtssted, når det er fuldt lastet.

.3 lastfartøjer med en bruttotonnage på under 500 køllagt på eller efter 1. januar 2002, som ikke fortsætter deres sejlads mere end 8 timer ved driftshastigheden fra et tilflugtssted, når det er fuldt lastet.

2 Ethvert fartøj, uanset byggedatoen, som gennemgår reparationer, ombygninger, ændringer og udrustning i forbindelse dermed, skal fortsat som minimum opfylde de krav, som tidligere var gældende for fartøjet. Et sådant fartøj skal, hvis det er bygget før 1. januar 1996, som en hovedregel opfylde kravene til et fartøj, der er bygget på eller efter denne dato, i mindst samme omfang, som det gjorde før, det gennemgik sådanne reparationer, ombygninger, ændringer eller udrustning. Reparationer, ombygninger og ændringer af større omfang samt udrustning i forbindelse hermed skal opfylde kravene for fartøjer, der er bygget den 1. januar 1996 eller derefter, i den udstrækning som Administrationen anser dette for rimeligt og praktisk muligt.

Regel 3 Krav til højhastighedsfartøjer1

1 Uanset bestemmelserne i kapitel I-IV og regel V/12 skal et højhastighedsfartøj, som opfylder kravene i koden for højhastighedsfartøjer i dens helhed, og som er blevet synet og certificeret som krævet i denne kode, anses for at opfylde kravene i kapitel I-IV og regel V/12. Med dette formål skal kravene i koden betragtes som obligatoriske.

2 De certifikater og tilladelser, der udstedes i henhold til koden for højhastighedsfartøjer, skal have den samme bindende virkning og samme anerkendelse som certifikater udstedt i henhold til kapitel I.2

Noter:

¹ Der henvises til: MSC/Circ. 911 samt MSC/Circ. 911/Add.1 med fortolkninger til de brandsikkerhedsmæssige bestemmelser i International Code of Safety for High-Speed Craft (HSC Code). De angivne fortolkninger skal anvendes som vejledning i forbindelse med opfyldelsen af de relevante krav i HSC koden med hensyn til konstruktiv brandsikring samt installationer, arrangementer og udstyr som installeres om bord på højhastighedsfartøjer efter den 21 maj 1999. Vedtaget på MSC 71.

² I forbindelse med opfyldelsen af Lasteliniekonventionen, 1966 henvises til: MSC/Circ. 652, Application of the 1966 LL Concention to High speed Craft.