Fráboðan B, 1. august 2011
Við heimild í § 2, stk. 2, §§ 7-11, §§ 14 og 15, stk. 2, § 18, stk. 2 og 3 og § 49, stk. 2 í løgtingslóg nr. 165 frá 21. december 2001 um trygd á sjónum, sum brott við løgtingslóg nr. 30 frá 19. mai 2008, og við heimild frá avvarðandi landsstýrismanni verður ásett:
§ 1. Uttan so, at annað er ásett í einstøku kapittlunum, er hetta regluverkið galdandi fyri:
| 1) | Ferðamannaskip (passagerskibe) í altjóða sigling uttan mun til stødd |
| 2) | Handilsskip (lastskibe) 15 metrar og longri, ella við einum dimensiónstali[1] uppá 100 ella meira, uttan mun til, um skipið er í innanoyggja (nationalari) sigling ella í altjóða sigling |
| 3) | Stuttleikafør (frítíðarfør) 24 metrar og longri |
§ 2. Í niðanfyri nevnda yvirliti síggjast galdandi útgávurnar av teknisku ásetingunum um byggikrøv og útgerð v.m til tey í § 1 nevndu før. Hesar reglur eru einsljóðandi við galdandi teknisku ásetingarnar í "Meddelelse fra Søfartsstyrelsen B":
|
Kap. |
Innihald |
|
|
Almindelige bestemmelser Afsnit A: Anvendelsesområde, definitioner etc Afsnit B: Syn og certifikater Afsnit C: Søulykker Afsnit D: Forskelligt |
||
|
Konstruktion - Bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg. Afsnit A: Almindelige bestemmelser Afsnit A-1: Bygning af skibe Bilag: reviderede tekniske bestemmelser om adgangsmidler i forbindelse med inspektioner og eftersyn Afsnit B: Inddeling og stabilitet Afsnit B-1: Stabilitet Afsnit B-2: inddeling, vandtæt og vejrtæt integritet Afsnit B-3: fastsættelse af inddelingslastelinjer i passagerskibe Afsnit B-4: Stabilitetsoplysninger Afsnit B-5: Særlige stabilitetskrav til ro-ro passagerskibe Bilag I: retningslinjer for medlemsstaternes administrationer Bilag II: Implementering af særlige stabilitetskrav til passagerskibe Afsnit C: Maskininstallationer Afsnit D: Elektriske installationer Afsnit E: Yderligere krav til periodisk ubemandede maskinrum Tillæg til regel 34-1 (Køleanlæg) |
||
|
Konstruktion - Brandsikring, opdagelse og slukning af brand. Afsnit A: Almindelige bestemmelser Afsnit B: Forebyggelse af brand og eksplosion Afsnit C: Forebyggelse af brandes opståen og spredning Afsnit D: Flugtveje Afsnit E: Operationelle krav Afsnit F: Alternative konstruktioner og arrangementer Afsnit G: Særlige krav Afsnit N(1): Tillæg til bestemmelserne i "Fire Safety Systems Code" (FSS-Code), kapitel 5, stk. 2.1 og 2.2 Afsnit A: Højtryks CO2-anlæg Afsnit B: Lavtryks CO2-anlæg Afsnit N(2): Tillæg til bestemmelserne i Fire Safety Systems Code" (FSS-Code), kapitel 5: Installation og afprøvning af brandslukningsanlæg med blandede atmosfæriske luftarter i motorrum i skibe Afsnit N(3): Tillæg til bestemmelserne i kapitel 4 i "Fire Safety systems Code" (FSS-Code): Periodiske eftersyn m.v. af ildslukkere |
||
|
Opholdsrum m.v. Afsnit I: Definitioner m.v. Afsnit II: Skibsmandskabets opholdsrum Afsnit III: Passagerers opholdsrum |
||
|
Arbejdsrum og arbejdssteders indretning og udstyr Afsnit B: Centralanlæg for svejsning med acetylen og oxygen Afsnit C: Installationer og anvendelse af materiel til lysbuesvejsning og lignende processer Bilag |
||
|
Lasteliniekonventionen 1966, som ændret ved protokollen af 1988 Tillæg I. Regler om fastsættelse af lastelinier Kapitel I: Almindelige bestemmelser Kapitel II: Betingelser for tildeling af fribord Kapitel III: Fribord Kapitel IV: Særlige forskrifter for skibe, som tildeles trælastfribord Tillæg II. Zoner, områder og årstidsbestemte perioder Tillæg III: Certifikater Kapitel N: Lastelinier Afsnit A: Lastelinier for skibe med længde på eller over 24 m Afsnit B: Lastelinier for skibe med længde under 24 m |
||
|
Redningsmidler og -arrangementer. Afsnit A: Generelt Afsnit B: Forskrifter for skibe og redningsmidler |
||
|
Radiokommunikation GMDSS Afsnit A: Generelt Afsnit B: Kontraherende regeringers forpligtelser Afsnit C: Tekniske krav |
||
|
Sejladsens betryggelse |
||
|
Transport af last Afsnit A: Almindelige bestemmelser Afsnit B: Særlige bestemmelser for bulklaster andre end korn Afsnit C: Transport af korn |
||
|
Transport af farligt gods Afsnit A: Transport af farligt gods i emballeret form Afsnit AA: Transport af emballeret farligt gods med ro/ro skibe Afsnit A-1: Transport af farligt gods i fast form i bulk Afsnit B: Konstruktion og udrustning af skibe, der transporterer farlige flydende kemikalier i bulk Afsnit C: Konstruktion og udrustning af skibe, der transporterer flydende gas i bulk Afsnit CC: Gastankskibe - nationale bestemmelser vedrørende skibe, der transporterer flydende gas i bulk Afsnit D: Særlige bestemmelser for transport af bestrålet nuklear brændsel, plutonium og højradioaktivt affald om bord i skibe |
||
|
Nuklear skibe |
||
|
Sikker skibsdrift |
||
|
Højhastighedsfartøjer |
||
|
Særlige tiltag til højnelse af den maritime sikkerhed Afsnit A: Generelle bestemmelser Afsnit B: Særlige tiltag til fremme af maritim sikring |
||
|
Yderligere sikkerhedsforanstaltninger for bulkskibe |
||
|
B XIII-XX |
(Avlagdir til møguliga seinni nýtslu) |
|
|
Forebyggelse af olieforurening fra skibe Afsnit I: Almindelige bestemmelser Afsnit II: Syn og certificering Afsnit III: Krav til maskinrum på alle skibe Afsnit IV: Krav til lastrum på olietankskibe Afsnit V: Forebyggelse af forurening hidrørende fra en olieforureningshændelse Afsnit VI: Modtageanlæg Afsnit VII: Særlige krav til faste eller flydende platforme Afsnit VIII: Forebyggelse af forurening under overførsel til søs af olielast mellem olietankskibe Afsnit IX: Særlige krav om anvendelse eller transport af olie i det antarktiske område Tillæg |
||
|
Kontrol med skadelige, flydende stoffer i bulk Afsnit 1: Generelt Afsnit 2: Kategorisering af skadelige, flydende stoffer Afsnit 3: Syn og certifikater Afsnit 4: Design, konstruktion, arrangementer og udstyr Afsnit 5: Udledning af restmængde af skadelige, flydende stoffer Afsnit 6: Kontrolforanstaltninger ved havnestater Afsnit 7: Forebyggelse af forurening ved uheld med skadelige, flydende stoffer Afsnit 8: Modtageanlæg Tillæg |
||
|
Forebyggelse af forurening med skadelige stoffer, der transporteres til søs i emballeret form |
||
|
Behandling og opbevaring af kloakspildevand Part 1: Behandling og opbevaring af kloakspildevand i store skibe Afsnit 1: Generelt Afsnit 2: Syn og certifikater Afsnit 3: Udstyr og kontrol af udtømning Afsnit 4: Modtageanlæg Afsnit 5: Havnestatskontrol Part 2: Opbevaring af kloakspildevand i mindre fartøjer |
||
|
Forebyggelse af forurening med affald fra skibe |
||
|
Forebyggelse af luftforurening fra skibe Afsnit I: Generelle bestemmelser Afsnit II: Syn, certifikater og kontrolforanstaltninger Afsnit III: Bestemmelser vedrørende kontrol med skibes emmision Tillæg |
||
|
Regler, der træder i kraft pr. 1. januar 2012 |
||
|
SOLAS certifikater |
||
|
Lasteliniecertifikater |
||
|
MARPOL certifikater |
||
|
Nationale certifikater |
||
§ 3. Ásetingarnar íhesum regluverki skulu lesast, skiljast og tulkast við atliti til niðanfyri nevndu broytingar og tillagingar til føroysk viðurskifti:
Stk. 1 Generelt fyri alt regluverkið:
| 1) | Allastaðni, har "Søfartsstyrelsen" ella annar danskur myndugleiki er nevndur í hesum regluverki, skal - tá ræður um føroyskt myndugleikaøki - skiljast "Sjóvinnustýrið" ella møguliga annar heimilaður føroyskur myndugleiki |
| 2) | Allastaðni, har orðingar sum "Danmark"/"dansk", "Grønland"/"grønlandsk" ella "dansk skib"/"grønlandsk skib" verða nýttar í hesum regluverki, skal skiljast "Føroyar/føroyskt" ella "føroyskt skip" uttan so, at ásetingarnar viðvíkjandi viðurskiftum uttan fyri føroyskt myndugleikaøki |
| 3) | Tá Føroyar ikki er limur í EU, eru ásetingarnar í hesum regluverki viðvíkjandi formligum innanhýsis rættindum og skyldum hjá einum EU-limalandi mótvegis einum øðrum EU-limalandi, ella fráboðanarskyldur v.m. mótvegis einum EU-myndugleika ikki galdandi fyri Føroyar, uttan so at hetta verður beinleiðis álagt triðjalandsskipum. Teknisk krøv, sum stava frá EU-reglum (direktivum v.m.) og sum eru ásett í hesum regluverki, eru tó galdandi fyri føroyskt skip, fevnd av hesum regluverki í tann mun nevndu EU reglur eisini eru galdandi fyri skip, sum ikki sigla undir EU-flaggi (triðjalands-skip) |
| 4) | Sjóvinnustýrið kann - antin generelt, ella í tí einstaka førinum - víkja frá teimum í hesum regluverki nevndu tíðarfreistunum fyri uppfyllan av krøvunum, um tað ikki stríðir ímóti skyldum Føroya sambært altjóða konventiónum og møguligum EU-reglum sum seta krøv til triðjalands-skip, og annars bara, um tað verður mett neyðugt, rímiligt og ráðiligt við atliti til trygdina á sjónum |
| 5) | Generelt skal alt regluverkið lesast og skiljast við atliti til føroysk skip, føroysk viðurskifti og føroyskt myndugleikaøki |
| 6) | Tær til eina og hvørja tíð galdandi vegleiðingarnar frá Søfartsstyrelsen sum knýta seg til hetta regluverkið, verða við neyðugum tillagingum eisini nýttar av Sjóvinnustýrinum |
| 7) | Ásetingarnar í kapitel XXI ("Forebyggelse af olieforurening fra skibe"), kapitel XXIV ("Behandling og opbevaring af kloakspildevand") og kapitel XXV ("Forebyggelse af forurening med affald fra skibe") skulu lesast við atliti til ásetingarnar í kunngerðunum nr. 122, 123 og 124 frá 25. november 2005 um burturbeining av ávíkavist burturkasti, kloakkspillivatni og olju frá skipum. Í tann mun hesar føroysku kunngerðirnar eru í andsøgn ella víkja frá nevndu kapittlunum í hesum regluverki, skulu ásetingarnar í føroysku kunngerðunum nýtast |
Stk. 2. Serføroyskar reglur um innflaggaði skip undir 500 BT og "Solas-skip":
| 1) | Bæði ferðamanna- og handilsskip fevnd av hesum regluverki, sum samb. ásetingunum í kap. I, Afsnit A, regel 2 (t) eru minni enn 500 BT, og sum verða innflutt/innflaggaði til Føroya eftir 1. oktober 2007, verða - uttan mun til, nær tey eru kjølløgd - viðgjørd sum nýggj skip samsvarandi reglunum fyri skip kjølløgd tann 1. januar 2002 ella seinni |
| 2) | Skip, 500 BT ella størri (SOLAS-skip), skulu sum útgangsstøði lúka øll krøvini í hesum regluverki sum annahvørt nýggj ella verandi (eksisterandi) skip, jvb. kap. I, afsnit A, regel 2 (k) og (l). Sjóvinnustýrið kann tó heilt ella lutvíst undantaka hesi skip frá møguligum nationalum donskum eykakrøvum í hesum regluverki, sum ikki stava frá altjóða konventiónum, sum Føroyar hava tikið undir við. Somuleiðis kunnu hesi skip heilt ella lutvíst verða frítikin fyri møgulig EU-krøv, sum ikki eru tvungin fyri skip, sum sigla undir øðrum flaggi enn EU-flaggi (triðjalands-skip) |
§ 4. Reiðarin skal tryggja, at manningin hevur kunnleika til tær ásetingar í hesum regeluverki, sum hava týdning fyri arbeiði hjá viðkomandi umborð á skipinum.
§ 5. Brot á ásetingarnar í hesi fráboðan verða revsað við bót ella fongsul í upp til 2 ár.
Stk. 2. Feløg v.m. (løgfrøðiligir persónar) koma undir revsing sambært kapittul 5 í revsilógini.
§ 6. Hendan fráboðanin frá Sjóvinnustýrinum kemur í gildi tann 1. august 2011, sí tó stk. 2.
Stk. 2. Konstruktiónskrøvini nevnd í "B Tillæg" koma í gildi tann 1. januar 2012.
Stk. 3. Uttan so, at annað er ásett í hesum regluverki, eru konstruktiónskrøvini sambært higartil galdandi reglunum framvegis galdandi fyri verandi (eksisterende) skip.
Sjóvinnustýrið, tann 16. juni 2011
Tommy Petersen, stjóri /
Petur E. Nielsen, ráðgevi
Broytingar í mun til seinastu dagføring smb. Fráboðan frá Sjóvinnustýrinum B, 1. december 2010
(niðanfyri endurgivið úr "Bekendtgørelse nr. 506 af 6. maj 2011 om meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, teknisk forskrift om skibes bygning og udstyr m.v.")
Ændrede kapitler
Kapitel II-2, N(1). Konstruktion - brandsikring, opdagelse og slukning af brand, CO2 brandslukningsanlæg
Den tidligere regel 2.2.2.5 om CO2-rum bortfalder, idet dette område reguleres af kapitel II-2, regel 10.4.3. Reglerne om CO2-flasker og CO2-rør m.v. bortfalder ligeledes, idet disse regler nu omfattes af internationale standarder, som henvist til i regel 2.1.
For at vejlede mindre skibe ved dimensionering af CO2-anlæg, vil der blive udstedt en vejledning baseret på regel 2.2.2.7.
De gældende krav til eftersyn og trykprøvning af flasker flyttes til regel 2.2.3.4.
Endelig er der indført krav om, at flaskeventilerne i nye anlæg skal være af den selvlukkende type, således at den krævede afprøvning af anlægget kan udføres sikkert, samt at flaskefyldningen let kan kontrolleres.
Kapitlet (II-1 N(1)) er nu struktureret efter opdelingen i FSS-koden.
Kapitel IX. Sikker drift
I indledningen til dette kapitel er der gennemført en række tekstmæssige ændringer, som skal klarlægge reguleringens samspil med den såkaldte ISM-forordning.
Endvidere er referencer i fodnoterne revideret.
Kapitel XXI. Forebyggelse mod olieforurening fra skibe
Der er indført et nyt afsnit IX, der vedrører særlige krav om anvendelse eller transport af olie i det antarktiske område.
Kapitel XXVI. Forebyggelse af luftforurening fra skibe
I afsnit III (afsnit 3) er der sket en præcisering af regel 13 om nitrogenoxid (NOx) , således at det omhandlende emissionskontrolområde nu også omhandler Nordamerika. Tilsvarende præcisering er sket i regel 14 om svovloxid (SOx), som nu omhandler Østersø-området, Nordsøen samt det nordamerikanske havområde.
Endvidere er der indført et nyt tillæg VII (tillæg 7), som beskriver afgrænsningen af det nordamerikanske havområde.
Bilag Tillæg. Regler, der træder i kraft pr. 1. januar 2012
Dette afsnit indeholder regler, der træder i kraft pr. 1. januar 2012, men som først bliver indarbejdet i teksten med udsendelsen i foråret 2012.
Kapitel II-1. Konstruktion - bygning, inddeling og stabilitet, maskineri og elektriske anlæg
Der er i afsnit A, regel 2 om definitioner indført en ny paragraf 28, som omhandler definitionen af "funktionsbaserede skibskonstruktionsstandarder for bulkskibe og olietankskibe", som følge af vedtagelsen af "Goal-Based New Ship Construction Standards".
Desuden er der indført en ny regel 3-10 i afsnit A-1. Den nye regel omhandler den konkrete udmøntning af funktionsbaserede skibskonstruktionsstandarder. På nuværende tidspunkt retter disse sig udelukkende mod olietankskibe med en længde på 150 meter eller derover og mod bulkskibe med en længde på 150 meter eller derover.
Endeligt er der i samme afsnit indført en ny regel 3-11 om korrosionsbeskyttelse af råolietankskibes olielasttanke, således at skibet under bygning skal bemales med korrosionsbeskyttelse i overensstemmelse med "Performance standard for protective coatings for cargo oil tanks of crude oil tankers", der blev vedtaget ved resolution MSC.288(87).
Kapitel II-2. Konstruktion - Brandsikring, opdagelse og slukning af brand
I afsnit A, regel 1, om anvendelse er der tilføjet en henvisning til regel 4.5.7.1 og teksten er gengivet i sin fulde længde for at give det nødvendige overblik.
I afsnit B er hele paragraf 5.7 udskiftet med ny tekst. Paragraffen omhandler gasmåling og visning og beskriver, hvilke transportable instrumenter der skal være til rådighed, samt hvordan man skal foretage målinger af gas i dobbeltskrogs- og dobbeltbunds-rum.
Bilag 1 A. SOLAS certifikater
Der er gennemført mindre rettelser til flere certifikater som følge af tilpasning til regelændringer i kapitel II-1/55, II-2/17 og III/38. De konkrete certifikater kan findes på Søfartsstyrelsens hjemmeside.
Bilag 1 C. MARPOL certifikater
IAPP-certifikatet er ændret som følge af ændringer til kapitel XXVI om forebyggelse af luftforurening fra skibe. De konkrete certifikater kan findes på Søfartsstyrelsens hjemmeside.
Frágreiðing um regluverkið
Hetta regluverkið er skipað sum ein "Fráboðan frá Sjóvinnustýrinum B" við tilhoyrandi tekniskum kapittlum og fylgiskjølum.
"Fráboðan frá Sjóvinnustýrinum B" - ið kann sammetast við eina vanliga kunngerð - inniheldur m.a. heimildargrundarlag, gildisøki, revsiásetingar, gildiskomureglur og eitt yvirlit yvir galdandi teknisku reglurnar (kapittlarnir).
Í sjálvari fráboðanini verða eisini gjørdar ymiskar tillagingar til føroysk viðurskifti.
Tilhoyrandi kapittlarnir (kap. I-XXVI) innihalda teknisk byggi- og útgerðarkrøv m.v. Hesar reglur eru einsljóðandi við teknisku ásetingarnar í "Bekendtgørelse nr. 506 af 6. maj 2011 om meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, teknisk forskrift om skibes bygning og udstyr m.v.".
Fylgiskjalið nevnt "B Tillæg" inniheldur reglur, sum koma í gildi tann 1. januar 2012. Hesar reglur verða settar inn í regluverkið í sambandi við næstu dagføring av Fráboðan B.
Fylgiskjølini (bilag) 1 A-C innihalda ymisk altjóða loyvisbrøv (certifikat), meðan fylgiskjal 2 inniheldur national loyvisbrøv.
Dagføringar, broytingar og tillagingar av hesum regluverkinum verða settar í gildi í Føroyum við eini nýggjari "Fráboðan frá Sjóvinnustýrinum B" íroknað teknisku kapittlarnar, sum verður lýst á regluportalinum á heimasíðuni hjá Skipaeftirlitinum www.fma.fo.
Uttan so, at annað er ásett í einstøku kapittlunum/reglunum, skulu verandi (eksisterende) skip lúka konstruktiónskrøvini sum vóru galdandi, tá skipið varð bygt ("Grand-Father-Clause"). Kapittlar, sum verða skiftir út, kunnu tí framhaldandi hava gildi og eiga tí ikki at verða burturbeindir.
Teknisku reglurnar hjá Søfartsstyrelsen verða nú lýstar elektroniskt á www.retsinformation.dk umframt á regluportalinum hjá Søfartsstyrelsen www.sofartsstyrelsen.dk Tó ber framvegis til at keypa pappirsútgávurnar av m.a. Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B frá Weilbach forlagnum í Danmark. Uppsetingin av teknisku kapittlunum í elektronisku útgávunum er tó nakað broyttur í mun til eldri pappírsútgávur.
Heimildargrundarlagið fyri regluverkinum
Heimildargrundarlagið fyri hesi Fráboðan frá Sjóvinnustýrinum B er løgtingslóg nr. 165 frá 21. december 2001 um trygd á sjónum, sum broytt við løgtingslóg nr. 30 frá 19. mai 2008.
Teknisku reglurnar byggja annars á hesi rættargrundarlag:
Kapittlarnir I, II-1 (A-E), II-2 og III-XII eru fyri meginpartin grundaðir á SOLAS 1974 við seinni broytingum og tilhoyrandi protokollum, umframt EU-direktiv 2003/25/EF.
Kapittul II-5A er grundaður á Lastalinjukonventiónina frá 5. apríl 1966 (ILLC 66) við tilhoyrandi protokoll frá 1988 og annex B til nevndu protokollina.
Kapittul II-5N inniheldur reglur, sum fylla út ella útbyggja konventiónina og 1988-protokollina, umframt reglur fyri skip undir 24 metrar.
Kapittul II-3 um uppihaldsrúm v.m., afsnit I og II, byggja á ILO-konventiónirnar nr. 92 frá 18. juni 1949 og nr. 133 frá 30. oktober 1970 um uppihaldsrúm hjá manningini umborð á skipum.
Ásetingarnar í kapittul XXI, XXII, XXIII, XXIV, XXV og XXVI seta í gildi tær ásetingar í MARPOL 73/78 við tilhoyrandi protokoll frá 1997 sum hoyra undir lóggávuna um trygd á sjónum. Hesar ásetingar eru merktar "S" fyri Søfartsstyrelsen (í føroyskum høpi Sjóvinnustýrið). Harumframt innihalda nevndu kapittlar eisini eina umseting av MARPOL reglum, sum bara hoyra undir lóggávuna um verju av havumhvørvinum (Havumhvørvislógin). Hesar ásetingar eru merktar "M" fyri Miljøstyrelsen (í føroyskum høpi Umhvørvisstovan), og eru bara tiknar við sum kunning, tá tað er aðrir føroyskir myndugleikar enn Sjóvinnustýrið sum hava lóggavuheimildina á hesum økinum. Ávísar reglur í MARPOL snúgva seg tó um viðurskifti, sum bæði hoyra til lóggávuna um trygd á sjónum, og lóggávuna um verju av havumhvørvinum. Tær av hesum reglum, sum seta í gildi tann partin, sum viðvíkur lóggávuni um trygd á sjónum, eru merktar "S/M" (Søfartsstyrelsen/Miljøstyrelsen" - í føroyskum høpi Sjóvinnustýrið/Umhvørvisstovan).
Víst verður annars til § 3, stk. 1, nr. 7 í hesi fráboðan viðvíkjandi galdandi føroyskum kunngerðum á havumhvørvisøkinum.
Danskar reglur, sum fylla út ella útbyggja konventiónsásetingarnar í SOLAS, ILLC 66 og MARPOL, eru skrivaðar í skákskrift (kursiv).
Aðrar viðkomandi reglur
Umframt tað í hesi Fráboðan B lýsta tekniska regluverkið, so finnast eisini aðrastaðni reglur sum eru galdandi fyri avvarðandi skipabólkar. Talan er um reglur, sum longu frammanundan eru galdandi í Føroyum, ella sum í framtíðini verða settar í gildi í Føroyum á niðanfyri nevnda hátt:
| ∙ | Framvegis galdandi danskar "Bekendtgørelse", lýstar í Kunngerðablaðnum B áðrenn Skipaeftirlitið (nú Sjóvinnustýrið) varð yvirtikið 1. januar 2002 (sí www.logir.fo) |
| ∙ | Tekniskar forskriftir frá Søfartsstyrelsen ("FSK"), sum áður vórðu lýstar í serliga danska tekniska kunngerðasavninum "Meddelelser fra Søfartstyrelsen", men sum framyvir bara verða lýstar elektroniskt á www.retsinformation.dk og regluportalinum hjá Søfartsstyrelsen www.sofartsstyrelsen.dk |
| ∙ | Vegleiðingar av ymiskum slag ("VEJ"), sum áður vóru lýstar í "Meddelelser frá Søfartsstyrelsen"men sum framyvir bara verða lýstar elektroniskt á www.retsinformation.dk og regluportalinum hjá Søfartsstyrelsen www.sofartsstyrelsen.dk |
| ∙ | Føroyskar "kunngerðir", lýstar við heimild í løgtingslóg nr. 165 frá 21. december 2001 um trygd á sjónum (sí www.logir.fo ) |
| ∙ | "Fráboðanir frá Skipaeftirlitinum" (nú Sjóvinnustýrinum), somuleiðis lýstar við heimild í løgtingslóg nr. 165 frá 21. december 2001 um trygd á sjónum og kunngjørdar á elektroniska regluportalinum hjá Sjóvinnustýrinum www.fma.fo |
Regluportalurin hjá Sjóvinnustýrinum
Hendan Fráboðanin frá Sjóvinnustýrinum B við tilhoyrandi teknisku kapittlunum og fylgiskjølum annars, verður einans lýst elektroniskt á regluportalinum hjá Sjóvinnustýrinum á heimasíðuni www.fma.fo . Miðað verður eftir at savna alla viðkomandi teknisku lóggávuna fyri avvarðandi skipabólkar á regluportalinum, so brúkarin skjótt og lætt kann fáa eitt samlað yvirlit yvir galdandi teknisku lóggávuna fyri avvarðandi skipabólk.
[1] Sí áseting av dimensiónstalinum: kap. I, Afsnit A, regel 2 (s)
